[实用新型]一种汽车制动组件有效
申请号: | 201520660842.X | 申请日: | 2015-08-31 |
公开(公告)号: | CN204956448U | 公开(公告)日: | 2016-01-13 |
发明(设计)人: | 徐月苗 | 申请(专利权)人: | 徐月苗 |
主分类号: | B60T7/06 | 分类号: | B60T7/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311815 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车制动组件,包括底座和底座支架,所述底座支架的一端固定在底座上,所述底座支架的内侧设有制动踏板臂,所述制动踏板臂与底座支架通过转轴连接,所述底座支架的两侧分别设有第一电磁控制装置与第二电磁控制装置,所述制动踏板臂远离底座支架的一端设有制动踏板,所述制动踏板分为第一L型踏板与第二L型踏板。本实用新型的制动踏板组成构件少,结构简单紧凑,各构件之间的连接关系简单,解决了装配时的繁琐,提高了安装和生产的效率,还解决了安装准确性差的问题,同时通过在制动踏板上安装伸缩装置满足不同制动踏板受力面积需求,应用性强。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 制动 组件 | ||
【主权项】:
一种汽车制动组件,包括底座(1)和底座支架(2),所述底座支架(2)的一端固定在底座(1)上,其特征在于:所述底座支架(2)的内侧设有制动踏板臂(3),所述制动踏板臂(3)与底座支架(2)通过转轴(6)连接,所述底座支架(2)的两侧分别设有第一电磁控制装置(5)与第二电磁控制装置(7),所述制动踏板臂(3)远离底座支架(2)的一端设有制动踏板(4),所述制动踏板(4)分为第一L型踏板(43)与第二L型踏板(44),所述第一L型踏板(43)与第二L型踏板(44)通过伸缩装置(42)连接,所述伸缩装置(42)的一侧设有锁紧装置(41)。
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