[实用新型]一种大包事故回转手动逻辑控制液压装置有效
申请号: | 201520663557.3 | 申请日: | 2015-08-28 |
公开(公告)号: | CN205064413U | 公开(公告)日: | 2016-03-02 |
发明(设计)人: | 解通护;郭星良;王训安;彭立广;陈国防;张国强;吴仕雄 | 申请(专利权)人: | 中国重型机械研究院股份公司 |
主分类号: | F15B11/16 | 分类号: | F15B11/16;F15B13/06;F15B13/10 |
代理公司: | 北京世誉鑫诚专利代理事务所(普通合伙) 11368 | 代理人: | 郭官厚 |
地址: | 710032 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
权利要求书: | 暂无信息 | 说明书: | 暂无信息 |
摘要: | 本实用新型公开了一种大包事故回转手动逻辑控制液压装置,包括电机抱闸油缸、离合器油缸和事故回转马达,通过手动换向阀替换原来的第三电磁换向阀实现事故回转马达的逻辑动作;通过单向减压阀实现与离合器油缸对应的逻辑随动控制;通过单向阀与液动换向阀实现与电机抱闸油缸对应的逻辑随动控制。本实用新型通过增加及取舍部分阀件,不需要额外增加成本就可将现有液压回路控制装置改造成手动逻辑控制液压回路装置;回路改进后解决了原有控制中的薄弱环节;该装置不仅能完全实现现有技术所具备的功能,而且舍弃了容易导致故障的环节,简单、可靠、实用。 | ||
搜索关键词: | 一种 大包 事故 回转 手动 逻辑 控制 液压 装置 | ||
【主权项】:
一种大包事故回转手动逻辑控制液压装置,包括电机抱闸油缸、离合器油缸和事故回转马达,其特征在于,所述事故回转马达上依次连接有液压锁(382)和手动换向阀(121a),通过手动换向阀(121a)替换原来的第三电磁换向阀(121)实现事故回转马达的逻辑动作;所述离合器油缸上分别连接单向阀(142‑1)和单向减压阀(262‑1),单向减压阀(262‑1)连接在液压锁(382)和手动换向阀(121a)之间,通过单向减压阀(262‑1)实现与离合器油缸对应的逻辑随动控制;所述电机抱闸油缸上依次连接有第四节流阀(301‑1)、液动换向阀(109‑1)和第一电磁换向阀(110‑1),所述单向阀(142‑1)连接在第四节流阀(301‑1)和液动换向阀(109‑1)之间,通过单向阀(142‑1)与液动换向阀(109‑1)实现与电机抱闸油缸对应的逻辑随动控制。
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