[实用新型]一种电控液压助力转向系统有效

专利信息
申请号: 201520664636.6 申请日: 2015-08-28
公开(公告)号: CN204998601U 公开(公告)日: 2016-01-27
发明(设计)人: 崔滔文;王春燕;赵万忠 申请(专利权)人: 南京航空航天大学
主分类号: B62D5/06 分类号: B62D5/06
代理公司: 江苏圣典律师事务所 32237 代理人: 贺翔;杨文晰
地址: 210016 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 实用新型涉及一种电控液压助力转向系统,其中,电控液压助力转向系统包括转向机械单元、转阀开度调节单元、油泵调节单元和电子控制单元ECU,解决传统的电控液压转向助力系统只能通过改变油泵驱动电机的转速来改变转向助力,而转阀的开度只能根据转向盘转角线性调节的问题,同时转阀开度的合理控制,更适合多工况下对汽车转向经济性的要求,在降低能耗的同时进一步提高了转向系统的跟随性能。
搜索关键词: 一种 液压 助力 转向 系统
【主权项】:
一种电控液压助力转向系统,其特征在于,包括转向机械单元、转阀开度调节单元、油泵调节单元和电子控制单元ECU;  所述转向机械单元包括依次连接的转向盘、转向轴、齿轮齿条转向器以及两端连有车轮的转向横拉杆,转向横拉杆上设有液压缸,转向轴上设有扭矩传感器;  所述转阀开度调节单元包括相连的转阀及转阀调节电机,转阀与液压油箱之间设有液压回油管路,转阀与液压缸之间设有液压缸进油管路和液压缸回油管路,液压缸两侧设有液压传感器元件;  所述油泵调节单元包括相连的双作用叶片泵和油泵驱动电机;双作用叶片泵分别与液压油箱和转阀相连,将由液压油箱输出的液压油通过转阀进油管路在转阀处分流至液压缸进油管路和液压缸回油管路;  所述电子控制单元ECU与扭矩传感器和液压传感器元件相连,接收他们发出的电信号,并向转阀调节电机和油泵驱动电机发出控制信号。
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