[实用新型]一种误踩油门变刹车系统的电路控制系统有效
| 申请号： | 201520665199.X | 申请日： | 2015-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN204936829U | 公开（公告）日： | 2016-01-06 |
| 发明（设计）人： | 黄文年 | 申请（专利权）人： | 黄文年 |
| 主分类号： | B60K26/02 | 分类号： | B60K26/02;B60T7/12 |
| 代理公司： | 厦门市新华专利商标代理有限公司 35203 | 代理人： | 李宁 |
| 地址： | 364200 福建*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种误踩油门变刹车系统的电路控制系统，包括电源、第一微动开关、第二微动开关、继电器、油门离合装置和刹车驱动装置，第一微动开关和第二微动开关并联连接后与电源连接，油门离合装置和继电器并联连接后分别与第一微动开关的常开触点和继电器的常开触点电连接，继电器的常开触点和第二微动开关的常闭触点串联连接；刹车驱动装置、继电器的常闭触点和第一微动开关的常闭触点串联连接。本实用新型保证了正常踩油门时，油门离合装置工作，刹车驱动装置不工作，紧急制动踩刹车却误踩油门时，油门离合装置不工作，刹车驱动装置工作。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 踩油门 刹车 系统 电路 控制系统 | ||
【主权项】：
一种误踩油门变刹车系统的电路控制系统，其特征在于：包括电源、第一微动开关、第二微动开关、继电器、油门离合装置和刹车驱动装置，第一微动开关和第二微动开关并联连接后与电源连接，油门离合装置和继电器并联连接后分别与第一微动开关的常开触点和继电器的常开触点电连接，继电器的常开触点和第二微动开关的常闭触点串联连接；刹车驱动装置、继电器的常闭触点和第一微动开关的常闭触点串联连接。
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