[实用新型]一种刹车线自动收紧装置有效
申请号: | 201520671469.8 | 申请日: | 2015-09-01 |
公开(公告)号: | CN204937120U | 公开(公告)日: | 2016-01-06 |
发明(设计)人: | 莫胜 | 申请(专利权)人: | 莫胜 |
主分类号: | B60T11/04 | 分类号: | B60T11/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 546202 广西壮族自*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | 本实用新型涉及机械式制动系统,具体涉及到一种刹车线自动收紧装置。当前,以刹车线作为传动部件的机械式制动系统,对于刹车线的收紧操作,还需要人工手动实施,维护频繁且不便。针对这点不足,本实用新型提供了一种刹车线自动收紧装置,包括棘轮机构、连杆、摇杆、拉杆、导向轮、线轮、刹车线。所述实用新型,通过拉杆分流出的传动拉力,驱动棘轮机构作间歇运动,进而收紧刹车线,以此实现刹车线的自动收紧,有效减少刹车线的收紧维护频率。 | ||
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【主权项】:
一种刹车线自动收紧装置,它由棘轮机构、连杆、摇杆、拉杆、导向轮、线轮、刹车线构成,其特征在于,所述棘轮机构指内啮合棘轮机构或外啮合棘轮机构,棘轮机构由机架、棘轮、止动爪、棘爪、弹簧、摇杆构成,其间歇运动经过连杆由摇杆控制,所述摇杆上还连接着拉杆,且摇杆和拉杆间设置联动空隙,所述拉杆上连接着另一连杆,连杆连接着导向轮,所述导向轮上绕着刹车线,所述刹车线的一端穿过机架侧壁延伸到机架外,另一端固定于线轮的一侧,所述线轮固定于棘轮上,且与棘轮共用旋转轴。
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