[实用新型]一种混合动力机车的辅助变流系统有效
| 申请号： | 201520672332.4 | 申请日： | 2015-09-01 |
| 公开（公告）号： | CN204915320U | 公开（公告）日： | 2015-12-30 |
| 发明（设计）人： | 罗国永;李强勤;何学雄;饶沛南;彭学标;唐勇军;高路路;邹建军;徐文龙 | 申请（专利权）人： | 株洲南车时代电气股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L1/00 | 分类号： | B60L1/00;B60L3/00;B60L3/04;B60L11/12;H02M5/458;H02M1/12;H02H7/12 |
| 代理公司： | 湖南兆弘专利事务所 43008 | 代理人： | 周长清;胡君 |
| 地址： | 412001 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种混合动力机车的辅助变流系统，包括用于为负载提供电源的辅助变流器，还包括与辅助变流器的输入端连接的辅助电源供电电路，辅助电源供电电路包括相互连接的牵引变流器以及降压滤波单元，牵引变流器接入主发电机输出的初始交流电源或蓄电池输出的初始直流电源进行变换，经过降压滤波单元后输出稳定的所需交流电源给辅助变流器供电。本实用新型具有结构简单、成本低廉、能够适用于混合动力机车，且供电质量以及可靠性高的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 混合 动力 机车 辅助 系统 | ||
【主权项】：
一种混合动力机车的辅助变流系统，包括用于为负载提供电源的辅助变流器(1)，其特征在于：还包括与所述辅助变流器(1)的输入端连接的辅助电源供电电路(2)，所述辅助电源供电电路(2)包括相互连接的牵引变流器(21)以及降压滤波单元(22)，所述牵引变流器(21)接入辅助发电机输出的初始交流电源或蓄电池输出的输出初始直流电流进行变换，经过所述降压滤波单元(22)后输出稳定的所需交流电源给所述辅助变流器(1)供电。
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