[实用新型]智能双向调节汽车制动间隙调整臂

摘要

智能双向调节汽车制动间隙调整臂，有调整臂壳体下部的蜗杆轴总成，通过设置传动轴总成和电控系统实现双向调节；蜗杆轴总成的被动斜齿轮与传动轴总成主动斜齿轮相互啮合；主动斜齿轮通过传动轴与电动马达相连；主动斜齿轮通过卡簧a与单向轴承相连，单向轴承内为传动轴承套；控制板带动角度位移传感器转动，刹车间隙与设定值偏离其信号由角度位移传感器传给单片机，使电动马达转动输出的扭矩，通过传动轴经主动斜齿轮传给被动斜齿轮；被动斜齿轮通过矩形凸起把扭矩传给传动套，六方帽把扭矩经蜗杆轴传给蜗杆，蜗杆把扭矩传给的蜗轮，蜗轮再将扭矩经制动器上凸轮轴花键传给凸轮轴，带动制动器内部凸轮旋转，实现制动蹄片与制动鼓间隙双向调节。

主权项

智能双向调节汽车制动间隙调整臂，主要包括调整臂壳体中部圆孔处设有蜗杆轴总成：其特征在于：通过设置传动轴总成和电控系统实现双向调节；所述的蜗杆轴总成中的被动斜齿轮与其下面的传动轴总成中的主动斜齿轮相互啮合；所述的主动斜齿轮通过其右侧的传动轴与电控系统的电动马达相连，电动马达用螺丝固定在壳体上；所述的主动斜齿轮通过其左侧的卡簧b与传动轴相连，传动轴的左端插入一个轴套内，所述轴套插入单向轴承内；蜗轮右侧设有垫圈，该垫圈右侧设有后盖板；所述的蜗轮左侧为角度位移传感器，角度位移传感器与左侧的控制板铆合。