[实用新型]车用电动真空泵

摘要

本实用新型涉及一种车用电动真空泵，包括有双头电机和其所驱动的四个吸排气机构；第一吸排气机构包括活塞和气缸，以及设置于所述气缸缸底下方的进气室和排气室；所述活塞在所述气缸内隔离的空间形成空气压缩室，在所述进气室上设有连通空气压缩室的单向进气阀，在所述排气室上设有连通空气压缩室的单向排气阀；所述进气室与进气管相连通，在所述排气室侧壁上设有排气孔；其它吸排气机构具有与所述第一吸排气机构相同的结构。本实用新型对传统形式的真空泵主体结构进行了改进，使用双头电机带动四个活塞同时抽气，使制动系统内的真空度随时保持稳定，还对活塞缸筒进行了一些优化降低了真空泵运行时的噪音。

主权项

一种车用电动真空泵，包括有电机，其特征是，还包括有第一吸排气机构、第二吸排气机构、第三吸排气机构和第四吸排气机构；所述电机为一端设置有第一输出轴、另一端设置有第二输出轴的双头电机，所述第一输出轴连接第一曲轴，所述第二输出轴连接第二曲轴，所述第一曲轴通过两个连杆分别与所述第一吸排气机构和第二吸排气机构相接，所述第二曲轴通过两个连杆分别与所述第三吸排气机构和第四吸排气机构相接；所述第一吸排气机构包括活塞和气缸，以及设置于所述气缸缸底下方的进气室和排气室；所述活塞在所述气缸内隔离的空间形成空气压缩室，在所述进气室上设有连通空气压缩室的单向进气阀，在所述排气室上设有连通空气压缩室的单向排气阀；所述进气室与进气管相连通，在所述排气室侧壁上设有排气孔；所述第二吸排气机构、第三吸排气机构和第四吸排气机构具有与所述第一吸排气机构相同的结构。