[实用新型]一种用于商用车的铅酸电池能量管理装置有效
| 申请号： | 201520679218.4 | 申请日： | 2015-09-02 |
| 公开（公告）号： | CN204915341U | 公开（公告）日： | 2015-12-30 |
| 发明（设计）人： | 季峰;陈波宁;杨瑜;吴峰胜 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人： | 邵骅 |
| 地址： | 214000 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公布了一种用于商用车的铅酸电池能量管理装置，其特征在于：其包括控制器、电池极耳、连接器；所述电池极耳与铅酸电池相连接，所述电池极耳通过连接器与所述控制器相连；所述连接器内设置有传感器，用于获取电池状态参数，发送给所述控制器；所述控制器将状态参数传送给起停控制ECU和发电机。本实用新型使商用车的起停系统能够实现铅酸电池的SOC、SOH、SOF管理，同时使铅酸蓄电池工作在最佳荷电状态，针对起停系统的频繁起停有效延长铅酸电池寿命，减少车辆抛锚次数，同时通过充电电压的智能管理，可以最大化的提高智能起停系统的发电效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 商用 电池 能量 管理 装置 | ||
【主权项】：
一种用于商用车的铅酸电池能量管理装置，其特征在于：其包括控制器、电池极耳、连接器；所述电池极耳与铅酸电池相连接，所述电池极耳通过连接器与所述控制器相连；所述连接器内设置有传感器，用于获取电池状态参数，发送给所述控制器；所述控制器将状态参数传送给起停控制ECU和发电机。
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