[实用新型]一种断开桥主减速器总成有效
| 申请号： | 201520680526.9 | 申请日： | 2015-09-02 |
| 公开（公告）号： | CN204936818U | 公开（公告）日： | 2016-01-06 |
| 发明（设计）人： | 袁罕;王正洋;刘君泽;李蛟龙;覃辉 | 申请（专利权）人： | 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心 |
| 主分类号： | B60K17/16 | 分类号： | B60K17/16 |
| 代理公司： | 北京华沛德权律师事务所 11302 | 代理人： | 房德权 |
| 地址： | 432000*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型属于车辆传动技术领域，公开了一种断开桥主减速器总成，包括：轴间差速器、主被动斜齿轮以及主动螺旋锥齿轮总成；所述轴间差速器所述主被动斜齿轮相连，所述主被动斜齿轮与所述主动螺旋锥齿轮总成相连；其中，所述轴间差速器采用行星轮差速器，包括：行星轮、太阳轮和齿圈；均采用悬浮式支撑；所述行星轮通过行星轮支架获取动力，并将动力分别传递给所述太阳轮和所述齿圈；所述齿圈通过齿圈座对外输出扭矩；所述太阳轮与所述主被动斜齿轮相连，输出扭矩给所述主动螺旋锥齿轮总成；所述行星轮按照3比1的扭矩分配比传递给所述齿圈和所述太阳轮。本实用新型通过优化扭矩分配，使得主减速器能够实现全驱传动。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 断开 减速器 总成 | ||
【主权项】：
一种断开桥主减速器总成，其特征在于，包括：轴间差速器、主被动斜齿轮以及主动螺旋锥齿轮总成；所述轴间差速器与所述主被动斜齿轮相连，所述主被动斜齿轮与所述主动螺旋锥齿轮总成相连；其中，所述轴间差速器采用行星轮差速器，包括：行星轮、太阳轮和齿圈；均采用悬浮式支撑；所述行星轮通过行星轮支架获取动力，并将动力分别传递给所述太阳轮和所述齿圈；所述齿圈通过齿圈座对外输出扭矩；所述太阳轮与所述主被动斜齿轮相连，输出扭矩给所述主动螺旋锥齿轮总成；所述行星轮按照3比1的扭矩分配比传递给所述齿圈和所述太阳轮。
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