[实用新型]一种汽车门槛梁总成及汽车有效
| 申请号： | 201520680581.8 | 申请日： | 2015-09-02 |
| 公开（公告）号： | CN204978885U | 公开（公告）日： | 2016-01-20 |
| 发明（设计）人： | 蒯振 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/20 | 分类号： | B62D25/20 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;安利霞 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车门槛梁总成及汽车，该汽车门槛梁总成包括：与汽车的地板门槛边梁固定连接的门槛梁，门槛梁为由上表面、下表面及连接上表面和下表面的中间连接部构成的空腔结构，中间连接部上设置有多个向空腔结构的内侧弯折的弧形结构，且门槛梁包括A柱连接部、B柱连接部及C柱连接部，且A柱连接部的厚度大于B柱连接部的厚度，B柱连接部的厚度大于C柱连接部的厚度；以及多个门槛梁支架，门槛梁支架固定连接在门槛梁上，且位于空腔结构内。本实用新型的汽车门槛梁总成，在车体方向上具有足够的抗弯曲和抗压溃能力，并且能够在侧碰中保持良好的变形形式，使得侧碰力能够有效地分散给地板及横梁。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 门槛 总成 | ||
【主权项】：
一种汽车门槛梁总成，其特征在于，包括：与汽车的地板门槛边梁固定连接的门槛梁(1)，所述门槛梁(1)为由上表面(101)、下表面(102)及连接所述上表面(101)和所述下表面(102)的中间连接部(103)构成的空腔结构，所述中间连接部(103)上设置有多个向所述空腔结构的内侧弯折的弧形结构(104)，且所述门槛梁(1)包括A柱连接部(105)、B柱连接部(106)及C柱连接部(107)，且A柱连接部(105)的厚度大于B柱连接部(106)的厚度，B柱连接部(106)的厚度大于C柱连接部(107)的厚度；以及多个门槛梁支架(2)，所述门槛梁支架(2)固定连接在所述门槛梁(1)上，且位于所述空腔结构内。
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