[实用新型]一种应用于电动汽车无线供电的桥臂连接型多相平板磁芯接收端有效
申请号: | 201520683627.1 | 申请日: | 2015-09-06 |
公开(公告)号: | CN204858759U | 公开(公告)日: | 2015-12-09 |
发明(设计)人: | 朱春波;魏国;姜金海;汪超 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨工业大学 |
主分类号: | H02J17/00 | 分类号: | H02J17/00;H01F27/26;H01F27/30 |
代理公司: | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人: | 岳泉清 |
地址: | 150001 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | 一种应用于电动汽车无线供电的桥臂连接型多相平板磁芯接收端,涉及无线电能传输技术领域。本实用新型是为了解决现有的电动汽车使用电池进行供电在双极型发射导轨上行走,导致电池用量大、节能性差的问题。所述第一组桥臂磁芯中的每一块桥臂磁芯依次跨接在第一块平板磁芯、第n+1块平板磁芯、第2n+1块平板磁芯,……,及第(m-1)×n+1块平板磁芯之间;第二组桥臂磁芯中的每一块桥臂磁芯依次跨接在第二块平板磁芯、第n+2块平板磁芯、第2n+2块平板磁芯,……,及第(m-1)×n+2块平板磁芯之间;……;第n组桥臂磁芯中的每一块桥臂磁芯依次跨接在第n块平板磁芯、第2n块平板磁芯、第3n块平板磁芯,……,及第m×n块平板磁芯之间。它可用在电动汽车上。 | ||
搜索关键词: | 一种 应用于 电动汽车 无线 供电 连接 多相 平板 接收 | ||
【主权项】:
一种应用于电动汽车无线供电的桥臂连接型多相平板磁芯接收端,其特征在于,所述磁芯接收端包括m×n块平板磁芯(1)、n组桥臂磁芯(2)及m×n个接收线圈(3),m和n均为大于1的整数,每组桥臂磁芯(2)包括a块桥臂磁芯(2),a为大于或等于1的正整数;m×n块平板磁芯(1)依次相并行等间距放置,第一组桥臂磁芯(2)中的每一块桥臂磁芯(2)依次跨接在第一块平板磁芯(1)、第n+1块平板磁芯(1)、第2n+1块平板磁芯(1),……,及第(m‑1)×n+1块平板磁芯(1)之间;第二组桥臂磁芯(2)中的每一块桥臂磁芯(2)依次跨接在第二块平板磁芯(1)、第n+2块平板磁芯(1)、第2n+2块平板磁芯(1),……,及第(m‑1)×n+2块平板磁芯(1)之间;……;第n组桥臂磁芯(2)中的每一块桥臂磁芯(2)依次跨接在第n块平板磁芯(1)、第2n块平板磁芯(1)、第3n块平板磁芯(1),……,及第m×n块平板磁芯(1)之间;所有桥臂磁芯(2)在平板磁芯(1)上依次相平行布置;平板磁芯(1)上n组桥臂磁芯(2)的排布顺序依次为:第一组桥臂磁芯(2)中第一块桥臂磁芯(2),第二组桥臂磁芯(2)中第一块桥臂磁芯(2),……,第n组桥臂磁芯(2)中第一块桥臂磁芯(2);第一组桥臂磁芯(2)中第二块桥臂磁芯(2),第二组桥臂磁芯(2)中第二块桥臂磁芯(2),……,第n组桥臂磁芯(2)中第二块桥臂磁芯(2);……;第一组桥臂磁芯(2)中第a块桥臂磁芯(2),第二组桥臂磁芯(2)中第a块桥臂磁芯(2),……,第n组桥臂磁芯(2)中第a块桥臂磁芯(2);每个平板磁芯(1)的下表面紧贴有一个接收线圈(3),每块桥臂磁芯(2)和该桥臂磁芯(2)所跨接的平板磁芯组成一相接收单元,每相接收单元中的相邻的两个接收线圈(3)产生的磁场方向相反。
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