[实用新型]缓冲限位块和车辆有效
| 申请号： | 201520684652.1 | 申请日： | 2015-09-06 |
| 公开（公告）号： | CN205025999U | 公开（公告）日： | 2016-02-10 |
| 发明（设计）人： | 吴文胜 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/19 | 分类号： | F16F9/19;F16F13/00;F16F13/06;F16F13/20 |
| 代理公司： | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人： | 桑传标;陈庆超 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种缓冲限位块和车辆，该缓冲限位块包括缸体(7)，缸内的活塞(2)，以及上端连接于该活塞且下端向下延伸出缸体的活塞杆(1)，该缓冲限位块中的活塞杆在受到外力冲击时，推动活塞向上运动，在运动的过程中液压油通过活塞上的阻尼孔从上腔室(4)流入下腔室(5)，从而产生阻尼力，并随着活塞杆不断的运动，阻尼力逐渐增强，并将机械能转化成热能释放出去，因此该缓冲限位块在此期间的运动行程较长，具有缓冲过渡的效果，延长了降低冲击力的作用时间，有效缓解了冲击力带来的震动，从而提高乘员乘车的舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 缓冲 限位 车辆 | ||
【主权项】：
一种缓冲限位块，其特征在于，该缓冲限位块包括用于容纳油液的缸体(7)，位于该缸体(7)内的活塞(2)，以及上端连接于该活塞(2)且下端向下延伸出所述缸体(7)的活塞杆(1)，所述活塞(2)将所述缸体(7)内的空间分隔为上腔室(4)和下腔室(5)，所述活塞(2)上形成有阻尼孔以连通所述上腔室(4)和下腔室(5)。
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