[实用新型]超起装置和汽车起重机有效
| 申请号： | 201520684702.6 | 申请日： | 2015-09-06 |
| 公开（公告）号： | CN205076720U | 公开（公告）日： | 2016-03-09 |
| 发明（设计）人： | 何晓鲁 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B66C23/62 | 分类号： | B66C23/62;B66C23/69 |
| 代理公司： | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人： | 桑传标;陈庆超 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种超起装置和汽车起重机，该超起装置包括臂架、超起拉索、超起桅杆和顶升油缸，所述超起桅杆的第一端铰接于所述臂架的基本臂上，第二端设置有导向滑轮，所述顶升油缸的第一端铰接于所述基本臂上，第二端铰接于所述超起桅杆上，所述超起拉索的第一端铰接于所述臂架的顶节臂上，其中，所述超起装置还包括用于调整所述超起拉索的伸出长度的涨紧装置，所述超起拉索的第二端缠绕并固定在所述涨紧装置上。因此，可以根据不同工况下臂架长度的变化，调整超起拉索缠绕到涨紧装置的总长度，从而可以保证超起拉索始终可以对臂架产生预紧力，对臂架产生一个向上的拉力，从而降低臂架的扰度，提高起重量。 | ||
| 搜索关键词： | 装置 汽车起重机 | ||
【主权项】：
一种超起装置，包括臂架(10)、超起桅杆(30)和顶升油缸(40)，所述超起桅杆(30)的第一端铰接于所述臂架(10)的基本臂(12)上，第二端设置有导向滑轮(31)，所述顶升油缸(40)的第一端铰接于所述基本臂(12)上，第二端铰接于所述超起桅杆(30)上，所述超起装置还包括连接在所述臂架(10)的顶节臂(11)和所述基本臂(12)之间的超起拉索(20)，该超起拉索(20)绕过所述导向滑轮(31)，其特征在于，所述超起装置还包括用于调整所述超起拉索(20)的伸出长度的涨紧装置(50)。
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B66C23-02 . 悬臂安装成只可用来回转而不能调节且不能变幅的
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B66C23-16 . 悬臂支承于立柱上的，如支承在下端安装成可回转的塔架上
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