[实用新型]用于转运乏燃料的运输装置有效
申请号: | 201520686419.7 | 申请日: | 2015-09-07 |
公开(公告)号: | CN204946554U | 公开(公告)日: | 2016-01-06 |
发明(设计)人: | 王鑫;杨锦春;黑伟伟;杨澈;高景辉;唐邵华;刘彦章;刘省勇;刘倩;何英勇 | 申请(专利权)人: | 广东核电合营有限公司;中广核工程有限公司;中国广核集团有限公司 |
主分类号: | G21F5/14 | 分类号: | G21F5/14 |
代理公司: | 广州三环专利代理有限公司 44202 | 代理人: | 王基才;王冬华 |
地址: | 518031 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种用于转运乏燃料的运输装置,其包括桥式吊车、提升梁、抓臂、提升吊索、销轴及销轴拔出器,提升梁与桥式吊车连接;抓臂的第一端枢转地连接于提升梁,抓臂的第二端设有卡扣孔;提升吊索的第一端安装于提升梁,提升吊索的相对第二端设有一个吊钩;销轴拔出器安装于提升梁,且销轴拔出器用于取下销轴。本实用新型通过抓臂、销轴拔出器及提升吊索将多种吊装功能集中在提升梁上,有效减少了吊具的制备成本;且在实际使用过程中,由于其功能集成性,减少了频繁拆卸吊具与桥式吊车接口的工作,缩短了时间,减少了工作量及人工操作失误的机率,提高了效率及安全性;也避免了频繁拆换导致的磨损,提高了使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 用于 转运 燃料 运输 装置 | ||
【主权项】:
一种用于转运乏燃料的运输装置,其包括位于厂房内的桥式吊车,其特征在于:还包括一个提升梁、至少两个抓臂、至少一个提升吊索、一销轴及销轴拔出器,所述提升梁通过销轴与桥式吊车连接;每一抓臂的第一端枢转地连接于提升梁,每一抓臂的相对第二端设有一个卡扣孔;每一提升吊索的第一端安装于提升梁,每一提升吊索的相对第二端设有一个吊钩;所述销轴拔出器安装于提升梁,且销轴拔出器卡住销轴后取下销轴。
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