[实用新型]平推自卸车多级双作用套筒油缸液压回路有效
| 申请号： | 201520696279.1 | 申请日： | 2015-09-09 |
| 公开（公告）号： | CN204985114U | 公开（公告）日： | 2016-01-20 |
| 发明（设计）人： | 张文秀 | 申请（专利权）人： | 芜湖中集瑞江汽车有限公司 |
| 主分类号： | F15B11/02 | 分类号： | F15B11/02;F15B13/02 |
| 代理公司： | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人： | 方琦 |
| 地址： | 241009 安徽省芜*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种平推自卸车多级双作用套筒油缸液压回路，包括有多级双作用套筒油缸、与多级双作用套筒油缸分别相连接的进液管和出液管、节流阀、溢流阀以及单向阀，进液管的前端与节流阀的进口端相连接后，一方面与溢流阀的进口端相连接，另一方面与多级双作用套筒油缸的进液口相连接，节流阀的出油口和溢流阀的出口端相并联后与单向阀的出口端相连接；出液管的前端与单向阀的进口端相连接。本实用新型结构简单，作为多级双作用套筒油缸的调速回路，没有压力损失，提高了多级双作用套筒油缸的工作效率。 | ||
| 搜索关键词： | 卸车 多级 作用 套筒 液压 回路 | ||
【主权项】：
一种平推自卸车多级双作用套筒油缸液压回路，包括有多级双作用套筒油缸、与多级双作用套筒油缸分别相连接的进液管和出液管、节流阀、溢流阀以及单向阀，其特征在于：所述进液管的前端与所述节流阀的进口端相连接后，一方面与所述溢流阀的进口端相连接，另一方面与所述多级双作用套筒油缸的进液口相连接，所述节流阀的出油口和所述溢流阀的出口端相并联后与所述单向阀的出口端相连接；所述出液管的前端与所述单向阀的进口端相连接。
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