[实用新型]一种船用大功率多联机有效
| 申请号： | 201520698486.0 | 申请日： | 2015-09-10 |
| 公开（公告）号： | CN204956897U | 公开（公告）日： | 2016-01-13 |
| 发明（设计）人： | 周涛;戴亚东;严裕华;张俊;郁兵;黄勇;宋新南;石滨泉;王爱民;汤小美 | 申请（专利权）人： | 江苏永昇空调有限公司 |
| 主分类号： | B63J2/02 | 分类号： | B63J2/02;B63J2/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 225400 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种船用大功率多联机，多个船用直接式空调器设置于多个船舶舱室内，多个电气用直接式空调器分别设置于船舶控制舱室和电气舱室内，船用压缩冷凝机组包括两只并联的压缩机，两只压缩机分别经两只贮油型油分离器连接两只冷凝器，两只冷凝器连接一贮液器，贮液器经干燥过滤器分多路分别连接多个船用直接式空调器和多个电气用直接式空调器，多个船用直接式空调器和多个电气用直接式空调器分别回液至两只并联的气液分离器分别回液两只压缩机，所述电气用压缩冷凝机组分多路分别连接多个电气用直接式空调器。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 大功率 联机 | ||
【主权项】：
一种船用大功率多联机，其特征在于：包括船用压缩冷凝机组、船用直接式空调器、电气用压缩冷凝机组和电气用直接式空调器，多个船用直接式空调器设置于多个船舶舱室内，多个电气用直接式空调器分别设置于船舶控制舱室和电气舱室内，船用压缩冷凝机组包括两只并联的压缩机，两只压缩机分别经两只贮油型油分离器连接两只冷凝器，两只冷凝器连接一贮液器，贮液器经干燥过滤器分多路分别连接多个船用直接式空调器和多个电气用直接式空调器，多个船用直接式空调器和多个电气用直接式空调器分别回液至两只并联的气液分离器分别回液两只压缩机，所述电气用压缩冷凝机组分多路分别连接多个电气用直接式空调器。
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