[实用新型]构架拉杆座的快速组对工装

摘要

本实用新型属于铁路工程车制造技术领域，提出一种构架拉杆座的快速组对工装。提出的构架拉杆座的快速组对工装具有由两根横梁（4-1）和连接在两根横梁之间的纵梁（4-2）构成的主框架（4）；纵梁（4-2）的两端分别固定有截面形状为直角三角形的定位支架（6），直角三角形的一条直角边与纵梁（4-2）固联；另一条直角边与横梁（4-1）固联；横梁的两端分别固定有定位止挡（7）；定位止挡（7）为由横向定位板（7-1）与纵向定位杆（7-2）构成的T型；横梁的中心设置有纵向中心标尺（5）。本实用新型解决了拉杆座组对时易产生偏移，尺寸难控制的现状，提高了装配质量及生产效率。

主权项

一种构架拉杆座的快速组对工装，其特征在于：所述的快速组对工装具有主框架（4），所述的主框架（4）包括有两根横向设置的横梁（4‑1）和连接在两根横梁之间的纵梁（4‑2）；两根所述的纵梁（4‑2）沿横梁的纵向中心线对称设置；所述纵梁（4‑2）的两端分别固定有用以定位方箱和用于工装在构架中心定位的定位支架（6）， 所述定位支架（6）的截面形状为直角三角形，且直角三角形的一条直角边与所述的纵梁（4‑2）固联，作为用以定位方箱（2）的基准面；另一条直角边与所述的横梁（4‑1）固联； 所述横梁的两端分别固定有用以定位拉杆座的定位止挡（7）；所述的定位止挡（7）为由横向定位板（7‑1）与纵向定位杆（7‑2）构成的T型，所述的横向定位板（7‑1）水平设置，所述的纵向定位杆（7‑2）连接在所述横向定位板（7‑1）的下端面上，并垂直于横向定位板（7‑1）设置；所述横向定位板（7‑1）与横梁（4‑1）的上端面之间具有用以放置拉杆座的间隙；所述横梁的中心设置有纵向中心标尺（5）。