[实用新型]一种汽车手动变速器的远距离操纵机构有效
申请号: | 201520706813.2 | 申请日: | 2015-09-14 |
公开(公告)号: | CN204921953U | 公开(公告)日: | 2015-12-30 |
发明(设计)人: | 程志兴 | 申请(专利权)人: | 唐山通力齿轮有限公司 |
主分类号: | F16H59/04 | 分类号: | F16H59/04 |
代理公司: | 唐山顺诚专利事务所(普通合伙) 13106 | 代理人: | 于文顺;喻期彪 |
地址: | 063020 河北省唐*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种汽车手动变速器的远距离操纵机构,特别是汽车前置后驱手动变速器远距离操纵机构,属于汽车变速器技术领域。技术方案是:选挡拉线(3)和换挡拉线(4)通过拉线支架(2)设置在后壳体(1)上,拉线支架、选挡拉线和换挡拉线布置在后壳体的侧面;换挡摇臂组件(5)通过换挡摇臂支架组件(6)设置在后壳体上,换挡拉线(4)连接换挡摇臂组件,换挡摇臂组件与换挡轴(7)相连;连杆及选挡摇臂合件(8)固定在后壳体上,选挡拉线连接连杆及选挡摇臂合件,连杆及选挡摇臂合件与换挡轴相连。本实用新型的有益效果是:有效的缩小了操纵机构所占用的空间,增大了变速器与地板间的间隙,避免了变速器与拱形地板的干涉问题。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 手动 变速器 远距离 操纵 机构 | ||
【主权项】:
一种汽车手动变速器的远距离操纵机构,其特征在于:包含后壳体(1)、拉线支架(2)、选挡拉线(3)、换挡拉线(4)、换挡摇臂组件(5)、换挡摇臂支架组件(6)、换挡轴(7)、连杆及选挡摇臂合件(8),换挡摇臂防护罩(9);选挡拉线(3)和换挡拉线(4)通过拉线支架(2)设置在后壳体(1)上,拉线支架(2)、选挡拉线(3)和换挡拉线(4)布置在后壳体(1)的侧面;换挡摇臂组件(5)通过换挡摇臂支架组件(6)设置在后壳体(1)上,换挡拉线(4)连接换挡摇臂组件(5),换挡摇臂组件(5)与换挡轴(7)相连;连杆及选挡摇臂合件(8)固定在后壳体(1)上,选挡拉线(3)连接连杆及选挡摇臂合件(8),连杆及选挡摇臂合件(8)与换挡轴(7)相连。
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