[实用新型]一种乘客电梯的保护型底坑结构有效
| 申请号： | 201520707310.7 | 申请日： | 2015-09-14 |
| 公开（公告）号： | CN204897082U | 公开（公告）日： | 2015-12-23 |
| 发明（设计）人： | 杨英;章佳敏;吕赟泉 | 申请（专利权）人： | 恒达富士电梯有限公司 |
| 主分类号： | B66B5/28 | 分类号： | B66B5/28 |
| 代理公司： | 杭州新源专利事务所(普通合伙) 33234 | 代理人： | 郑双根 |
| 地址： | 313013 浙江省湖州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种乘客电梯的保护型底坑结构，包括油缸，油缸中心设有第一活塞缸，第一活塞缸的上端露出至油缸外，第一活塞缸底部设有与油缸连通的第一过油孔；第一活塞缸内设有上端封闭的第一伸缩管，第一伸缩管内设有弹簧，弹簧顶部与伸缩管的顶部相连，弹簧底部与第一活塞缸的底部相连；所述油缸上顶面设有多个安装座，安装座内通过螺纹连接有第二活塞缸，第二活塞缸内设有上端封闭的第二伸缩管，安装座中心设有与油缸连通的第二过油孔。本实用新型可以为电梯轿厢提供足够的缓冲力，而且结构小巧，对底坑深度无过多要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 乘客电梯 保护 型底坑 结构 | ||
【主权项】：
一种乘客电梯的保护型底坑结构，其特征在于：包括油缸（1），油缸（1）中心设有第一活塞缸（2），第一活塞缸（2）的上端露出至油缸（1）外，第一活塞缸（2）底部设有与油缸（1）连通的第一过油孔（3）；第一活塞缸（2）内设有上端封闭的第一伸缩管（4），第一伸缩管（4）内设有弹簧（5），弹簧（5）顶部与伸缩管（4）的顶部相连，弹簧（5）底部与第一活塞缸（2）的底部相连；所述油缸（1）上顶面设有多个安装座（6），安装座（6）内通过螺纹连接有第二活塞缸（7），第二活塞缸（7）内设有上端封闭的第二伸缩管（8），安装座（6）中心设有与油缸（1）连通的第二过油孔（9）。
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