[实用新型]环卫车的后门锁紧机构有效
| 申请号： | 201520709578.4 | 申请日： | 2015-09-14 |
| 公开（公告）号： | CN205060580U | 公开（公告）日： | 2016-03-02 |
| 发明（设计）人： | 王仁鹏;朱阳;司浩;薛亚刚 | 申请（专利权）人： | 陕西汽车集团有限责任公司 |
| 主分类号： | B65F1/14 | 分类号： | B65F1/14;B65F3/00 |
| 代理公司： | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人： | 宋义兴 |
| 地址： | 710201 *** | 国省代码： | 陕西;61 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种环卫车的后门锁紧机构，其包括锁紧油缸、锁紧器、三角连接轴、锁紧器支承座、卡头Ⅰ、卡头Ⅱ、连接销轴Ⅰ～Ⅴ、双头螺杆，锁紧器支承座固定在厢体上，锁紧油缸连接三角连接轴，三角连接轴与卡头Ⅰ、双头螺杆、卡头Ⅱ、锁紧器依次连接，锁紧油缸推动三角连接轴带动锁紧器而将厢体与厢体后门扣合，锁紧机构上三个连接销轴处于一条直线，达到自锁功能，而且自锁线与经过连接销轴Ⅰ中心的锁紧接触线法线角度为不大于90°。本实用新型锁紧机构还具有自锁功能，自锁线与经过连接销轴Ⅰ中心的锁紧接触线法线角度为不大于90°，从而保证了厢体与厢体后门之间有较好的密封，而且提高了油缸使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 环卫 门锁 机构 | ||
【主权项】：
一种环卫车的后门锁紧机构，其特征在于，包括锁紧油缸、锁紧器、三角连接轴、锁紧器支承座、连接件，锁紧器支承座固定在箱体上，锁紧器支承座右侧端的上方与三角连接轴的第一角转动连接，锁紧器支承座的左侧端为伸出端并与锁紧器的中部转动连接；三角连接轴的第一角与锁紧器支承座进行转动连接，第二角转动连接锁紧油缸的伸出杆，第三角与连接件的第一端进行转动连接；连接件的第二端与锁紧器的上部进行转动连接；锁紧器的下部为开放端；锁紧机构的一个动态位置为：连接件与锁紧器支承座与三角连接轴的转动连接处位于一条直线上。
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