[实用新型]重型车辆用悬挂橡胶空气弹簧装置有效
申请号: | 201520711068.0 | 申请日: | 2015-09-15 |
公开(公告)号: | CN205036776U | 公开(公告)日: | 2016-02-17 |
发明(设计)人: | 余其安 | 申请(专利权)人: | 广德高斯特车辆部件有限公司 |
主分类号: | F16F13/20 | 分类号: | F16F13/20 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 黄智明 |
地址: | 242200 安徽省宣城市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型公开了重型车辆用悬挂橡胶空气弹簧装置,包括囊式主体、端盖、活塞连接部、气缸和活塞杆,端盖和活塞连接部分别连接在囊式主体的两端,气缸套在活塞连接部内部;活塞杆套在气缸内滑动,并且其延伸至端盖的顶部位置,活塞杆位于端盖的顶部位置外侧还固定有减震头;活塞连接部包括插入端和自由端,插入端插入囊式主体内,自由端的末端固定有一个减震头;每一个减震头为两端无底的圆柱桶形,并且其从外至内还依次设有减震橡胶衬套和耐磨衬套。本实用新型改善了橡胶空气弹簧在使用过程中,由于频繁使用而造成的橡胶气囊过度变形和劳损,而造成其使用寿命较短以及局部受热的现象,从而提高了橡胶空气弹簧的使用寿命和质量。 | ||
搜索关键词: | 重型 车辆 悬挂 橡胶 空气 弹簧 装置 | ||
【主权项】:
重型车辆用悬挂橡胶空气弹簧装置,其特征在于:包括囊式主体(1)、端盖(2)、活塞连接部(3)、气缸(4)和活塞杆(5),所述端盖(2)和活塞连接部(3)分别连接在囊式主体(1)的两端,所述气缸(4)套在活塞连接部(3)内部;所述活塞杆(5)套在气缸(4)内滑动,并且其延伸至端盖(2)的顶部位置(7),所述活塞杆(5)位于端盖(2)的顶部位置(7)外侧还固定有减震头(6);所述活塞连接部(3)包括插入端(31)和自由端(32),所述插入端(31)插入囊式主体(1)内,所述自由端(32)的末端固定有一个减震头(6);每一个所述减震头(6)为两端无底的圆柱桶形,并且其从外至内还依次设有减震衬套(8)和耐磨衬套(9)。
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