[实用新型]一种摩托车的车架

摘要

本实用新型涉及一种摩托车的车架，在边管上方的两侧加设了车架连接条，车架连接条前后两端延长形成前脚踏板支架和后脚踏板支架，边管的中间通过两根平行设置的加强管连接，加强管的两端与边管焊接在一起，同时通过加粗主梁，主梁下部同时与边管前部和其中一根加强管焊接，本实用新型简化了结构，增强主梁与边管之间的连接的强度，并加强了边管的强度，有效解决了现有车架存在的问题。

主权项

一种摩托车车架，包括主立管（1）、主梁管（2）、边管（3）、边撑支架（4）、大撑支架（5）和动力支架（6）；所述主立管（1）设置在主梁管（2）的前端部且与主梁管（2）成一定的角度；所述边管（3）与主梁管（2）之间相互固定且其之间相互垂直设置，在所述的边管（3）中部设置有坐垫支架（8）；其特征在于：在所述的边管（3）对应脚踏板位置上方的两侧加设了车架连接条（9），车架连接条（9）前后两端延长形成前脚踏板支架（91）和后脚踏板支架（92）；边管（3）的中间通过两根平行设置的加强管（31）连接，加强管（31）的两端与边管（3）内侧焊接在一起，加强管（31）的上方设置有车架连接条（9）等高的踏板连接条（32），所述的主梁（2）管径加粗，加粗主梁（2）的下部同时与边管（3）前部以及其中一根加强管（31）焊接连接。