[实用新型]一种新型减速顶有效
| 申请号： | 201520720031.4 | 申请日： | 2015-09-17 |
| 公开（公告）号： | CN205059637U | 公开（公告）日： | 2016-03-02 |
| 发明（设计）人： | 王常文 | 申请（专利权）人： | 沈阳铁运铁路设备制造有限公司 |
| 主分类号： | B61K7/02 | 分类号： | B61K7/02 |
| 代理公司： | 沈阳杰克知识产权代理有限公司 21207 | 代理人： | 孙玲 |
| 地址： | 110013 辽宁省沈阳*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种新型减速顶，主要由壳体和其内的油缸组成，油缸内的活塞杆一端与油缸内的活塞组件连接，另一端穿过密封盖与壳体底部连接，其特征在于：活塞组件是由活塞与阀座组成的分体结构，并通过活塞杆内的压力阀体带动阀座上下动作实现油路的开关。该减速顶的活塞采用分体结构，不仅提高了产品的装配速度，而且提高减速顶的寿命，同时零件互换性好，便于维修。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 减速 | ||
【主权项】：
一种新型减速顶，主要由壳体（3）和其内的油缸（1）组成，油缸（1）内的活塞杆（11）一端与油缸（1）内的活塞组件连接，另一端穿过密封盖（13）与壳体（3）底部连接，其特征在于：活塞组件是由活塞（4）与阀座（5）组成的分体结构，并通过活塞杆（11）内的压力阀体（12）带动阀座（5）上下动作实现油路的开关。
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