[实用新型]一种有轨电车无砟轨道系统用混凝土短轨枕有效
| 申请号： | 201520721183.6 | 申请日： | 2015-09-17 |
| 公开（公告）号： | CN204959483U | 公开（公告）日： | 2016-01-13 |
| 发明（设计）人： | 孙海富;高增增;郑贺民;伍卫凡;闫红亮;郭郦;张旭东;张利 | 申请（专利权）人： | 铁道第三勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E01B3/32 | 分类号： | E01B3/32 |
| 代理公司： | 天津才智专利商标代理有限公司 12108 | 代理人： | 杨宝兰 |
| 地址： | 300142*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种有轨电车无砟轨道系统用混凝土短轨枕，包括，承载钢轨和安装扣件的短轨枕块和锚固连接钢筋；短轨枕块呈棱台结构，锚固连接钢筋一端埋设于短轨枕块内，另一端设置于整体道床内部。有益效果是：棱台结构的短轨枕块能有效增加轨枕与道床之间的接触力，提高了道床的整体性；短轨枕块底面设置V字型斜坡，道床混凝土浇筑时，可通过振捣实现混凝土密实度的要求；弯折型钢筋有效增加轨枕与道床混凝土间的连接，使短轨枕与整体道床浇筑为一体，有效解决短轨枕与整体道床混凝土连接不紧密，短轨枕周围道床出现的裂纹、短轨枕松动等问题，轨道系统结构整体性更好。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 有轨电车 轨道 系统 混凝土 轨枕 | ||
【主权项】：
一种有轨电车无砟轨道系统用混凝土短轨枕，包括，承载钢轨和安装扣件的短轨枕块（1）和锚固连接钢筋（5）；其特征在于，所述短轨枕块（1）呈棱台结构，锚固连接钢筋（5）一端埋设于短轨枕块（1）内，另一端设置于整体道床内部。
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