[实用新型]铁路桥梁用桥面或轨道无抬升纵向活动球型支座有效
| 申请号： | 201520728263.4 | 申请日： | 2015-09-18 |
| 公开（公告）号： | CN205012218U | 公开（公告）日： | 2016-02-03 |
| 发明（设计）人： | 高宗余;付岚岚;徐力;徐伟;梅新咏;肖海珠;张燕飞;彭振华;郑清刚;张建强;胡文军;罗扣;张金涛;侯健;龚俊;唐斌;刘琳杰 | 申请（专利权）人： | 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E01D19/04 | 分类号： | E01D19/04 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 朱盛华 |
| 地址： | 430050 湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种铁路桥梁用桥面或轨道无抬升纵向活动球型支座，支座的下支座板为楔形，下支座板的上表面与梁上纵坡平行；下支座板与支座垫石间水平密贴并用锚固螺栓连接；支座的上支座板和球冠衬板斜置，使桥梁和支座间能直接自由纵向移动。施工方法是，支座垫石顶面清凿及复测，支座锚栓对位，纵向活动球型支座吊装就位、锚栓孔压浆、周边封堵，下座板压浆。本实用新型在铁路桥梁纵向伸缩变形时，球形支座滑动面始终与桥梁梁上纵坡保持平行；铁路桥梁能够自由纵向移动，适应铁路桥梁的纵向变形，避免支座脱空及桥面或轨道抬升等现象出现。其结构受力合理、施工简洁，行车平稳舒适，耐久性好及维护方便，已应用于沪通长江大桥。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 桥梁 桥面 轨道 抬升 纵向 活动 支座 | ||
【主权项】：
铁路桥梁用桥面或轨道无抬升纵向活动球型支座，其特征在于：纵向活动球型支座的下支座板的上表面与梁上纵坡平行，下支座板设计为楔形，桥梁在楔形块表面能纵向自由移动；下支座板与支座垫石水平密贴并用锚固螺栓连接；球型支座的上支座板和球冠衬板斜置，上下支座板形成一对纵向滑动摩擦副，使纵向活动球型支座滑动面始终与钢梁设计纵坡保持平行。
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