[实用新型]一种内燃机锂电池混合动力汽车锂电池温控系统有效
申请号: | 201520730134.9 | 申请日: | 2015-09-18 |
公开(公告)号: | CN205004418U | 公开(公告)日: | 2016-01-27 |
发明(设计)人: | 万里翔;何柯达;张敬科;王朝俊;任宏飞;韩菲 | 申请(专利权)人: | 西南交通大学 |
主分类号: | H01M10/635 | 分类号: | H01M10/635;H01M10/6563;H01M10/617;H01M10/625 |
代理公司: | 成都信博专利代理有限责任公司 51200 | 代理人: | 张澎 |
地址: | 610031 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种内燃机锂电池混合动力汽车锂电池组温度控制系统。其包括内部带有热交换器的电池组1;锂电池内部的温度传感器2;与锂电池组热交换器腔体1相连的以实现冷热传递的空调系统5;与进出气管道和电脑控制器相连的阀系;与电池组1、空调系统5、电动机控制器9相连的电脑控制器3。本实用新型温度控制系统能够通过汽车尾气对锂电池组热交换器腔体1输送热量,使锂电池组热交换器腔体1温度升高,当锂电池组热交换器腔体1温度过高时而通过空调系统5对锂电池组热交换器腔体1输送冷气,可以使得锂电池组热交换器腔体1温度降低,实现了锂电池组在不同环境下始终处于一个恒温状态下工作,有效延长锂电池组的使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 一种 内燃机 锂电池 混合 动力 汽车 温控 系统 | ||
【主权项】:
一种内燃机锂电池混合动力汽车锂电池温控系统,其特征在于,包括锂电池组热交换器腔体(1)、空调系统(5)、锂电池组保温腔体温度传感器(2)、相应管路和实现锂电池组热交换器腔体合理温控的电脑控制器(3);其中,锂电池组热交换器腔体通过管道(8)与空调系统相连,以获得吹入的空调冷气;锂电池组热交换器腔体亦通过管道(11)与汽车尾气管相连,以获得提供热量的汽车尾气;管道上设置有换向阀(4)以控制提供热量的汽车尾气的进入,锂电池组热交换器腔体的排气道(12)上亦接有调节阀(6)控制热交换器腔体的排气流量;电脑控制器接收锂电池组保温腔体温度传感器的温度检测信号控制空调系统的启用和各阀体的开合及开合大小。
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