[实用新型]电动汽车绝缘检测仪失效判定装置有效
| 申请号： | 201520733061.9 | 申请日： | 2015-09-21 |
| 公开（公告）号： | CN205067712U | 公开（公告）日： | 2016-03-02 |
| 发明（设计）人： | 童晓辉;周东河;李大威;王贵山;陈欢;肖俊;邹亮明;戈小中;耿吉军;曹贻涛 | 申请（专利权）人： | 东风襄阳旅行车有限公司 |
| 主分类号： | G01R35/00 | 分类号： | G01R35/00 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 樊戎;康晨 |
| 地址： | 441004 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动汽车绝缘检测仪失效判定装置，包括动力电池直流母线正极11、动力电池直流母线负极12和绝缘检测仪U2，还包括电阻R0、第一继电器K1、第二继电器K2以及保险F1等。本实用新型在传统的单一绝缘检测仪电路上增加了电阻R0、第一继电器K1和第二继电器K2，实现了以定值电阻R0定期“校准”绝缘检测仪的方式，实现对其是否失效的判定。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 绝缘 检测 失效 判定 装置 | ||
【主权项】：
一种电动汽车绝缘检测仪失效判定装置，包括动力电池直流母线正极(11)、动力电池直流母线负极(12)和绝缘检测仪(U2)，其特征在于：还包括电阻(R0)、第一继电器(K1)、第二继电器(K2)以及保险(F1),所述第一继电器(K1)的一端连接至动力电池直流母线负极(12)，所述绝缘检测仪(U2)的负输入端连接至动力电池直流母线负极(12)，所述第二继电器(K2)的一端通过保险(F1)连接至动力电池直流母线正极(11)，所述绝缘检测仪(U2)的正输入端连接至动力电池直流母线正极(11)，所述第一继电器(K1)和第二继电器(K2)的另一端并联后与电阻(R0)的一端相连，所述(R0)的另一端接车身地。
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