[实用新型]多速电动车变速器换挡系统有效
| 申请号： | 201520737939.6 | 申请日： | 2015-09-23 |
| 公开（公告）号： | CN205136572U | 公开（公告）日： | 2016-04-06 |
| 发明（设计）人： | 王新龙;皇维;皮皓杰;吕金贵 | 申请（专利权）人： | 杭州安驱汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/32 | 分类号： | F16H61/32 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 310052 浙江省杭州市滨江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型专利涉及多速电动车变速器换挡系统，该系统主要组成有：自锁销、换挡拨叉、驱动电机、键套、轴承、滚珠丝杆、滚珠丝杆螺母、轴承、同步器。驱动电机通过键套直接带动滚珠丝杆副机构运动，配合换挡拨叉和同步器完成换挡。该自动换挡系统运动精度高，换挡时间短，发热小，使用寿命长，维护简单方便，机械效率更高且综合成本更低。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 变速器 换挡 系统 | ||
【主权项】：
多速电动车变速器换挡系统，其特征在于：包含滚珠丝杆（6）、滚珠丝杆螺母（7）、第一深沟球轴承（5）和第二深沟球轴承（8）、自锁销（1）、换挡拨叉（2）、同步器（9）、直流电机（3）和电控单元,直流电机（3）主体与变速器壳体通过螺栓固定连接，直流电机（3）的输出轴通过键套（4）与滚珠丝杆（6）带键的一端连接，第一深沟球轴承（5）与第二深沟球轴承（8）的内径与滚珠丝杆（6）两端的外径配合，外径与变速器壳体两端的孔固定配合，换挡拨叉（2）上端内径与滚珠丝杆螺母（7）一端外径配合，并通过螺栓连接，换挡拨叉（2）的下端内径与同步器（9）的同步器齿套外径配合，自锁销（1）通过螺纹连接固定在变速器壳体上，自锁销（1）的底部与换挡拨叉（2）的上部W型槽接触配合，电控单元直接控制直流电机（3）的输出轴旋转状态，进而实现档位切换。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于杭州安驱汽车零部件有限公司，未经杭州安驱汽车零部件有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201520737939.6/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种换挡结构
- 下一篇：车用机械变速箱的气动换挡系统
