[实用新型]一种平行盾构法扩建施工的地铁车站

摘要

本实用新型提供了一种平行盾构法扩建施工的地铁车站，包括拱顶、侧墙、底板、支撑结构和站台，拱顶为三段式结构，拱顶中部包括顶部支撑结构、拱顶初衬和拱顶二衬，顶部支撑结构由2根以上沿地铁车站轴向平行排布并且内部浇筑有混凝土的上支护管道构成；底板包括底板支撑结构、底板初衬和底板二衬，底板支撑结构由底部支撑结构和底部盾构管片构成，底部支撑结构由2根以上沿地铁车站轴向平行排布并且内部浇筑有混凝土的下支护管道构成；侧墙为侧壁盾构管片，顶部盾构管片、侧壁盾构管片和底部盾构管片顺序连接构成外侧支撑结构；该地铁车站具有结构强度高、支护安全可靠和密封防水性能好的优点，适合富水地层的地区。

主权项

一种平行盾构法扩建施工的地铁车站，至少包括拱顶、侧墙、底板、支撑结构和站台，其特征在于：所述拱顶为由中部和位于中部两侧的顶部盾构管片构成的三段式结构，中部包括从上至下依次设置的顶部支撑结构、拱顶初衬和拱顶二衬，顶部支撑结构由2根以上沿地铁车站轴向平行排布并且内部浇筑有混凝土的上支护管道构成，上支护管道的两端分别与两侧的顶部盾构管片固连；所述底板包括从下至上依次设置的底板支撑结构、底板初衬和底板二衬，底板支撑结构由底部支撑结构和位于底部支撑结构两侧的底部盾构管片构成，底部支撑结构由2根以上沿地铁车站轴向平行排布并且内部浇筑有混凝土的下支护管道构成，上支护管道的两端分别与两侧的底部盾构管片固连；所述侧墙为侧壁盾构管片，顶部盾构管片、侧壁盾构管片和底部盾构管片顺序连接构成外侧支撑结构；所述支撑结构由2组沿地铁车站轴向平行排布的立柱构成，2组立柱的顶端分别与顶部支撑结构的两端固连。