[实用新型]叉车驱动桥总成有效
申请号: | 201520749574.9 | 申请日: | 2015-09-24 |
公开(公告)号: | CN204985432U | 公开(公告)日: | 2016-01-20 |
发明(设计)人: | 刘泉;李雪松 | 申请(专利权)人: | 徐州美驰车桥有限公司 |
主分类号: | F16D55/40 | 分类号: | F16D55/40;F16D65/18;B60B35/12;F16D121/04 |
代理公司: | 徐州市淮海专利事务所 32205 | 代理人: | 华德明 |
地址: | 221000 江苏省徐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型提供一种叉车驱动桥总成,包括桥壳总成,桥壳总成中部装有主减速器总成,桥壳总成左右两端各依次安装有一个制动器总成和一个轮边减速器总成,制动器总成包括制动器壳体,制动器壳体中具有一个密闭的腔体空间,腔体空间前端设有摩擦副、其后端设有环形活塞,多个摩擦片相互间隔地嵌装在制动器壳体内部,相邻摩擦片之间安装有一个制动片;环形活塞的边缘具有向一侧凹陷的环形圆台,环形圆台上设有多个光孔,套装有回位弹簧的回位螺杆穿过光孔与后壳体固定连接,回位弹簧右端抵住环形活塞;后壳体上设有连通腔体空间的进油口、出油口或冷却孔。该驱动桥总成结构简单、维护频率低、制动效果可靠。 | ||
搜索关键词: | 叉车 驱动 总成 | ||
【主权项】:
一种叉车驱动桥总成,包括桥壳总成(1),所述桥壳总成(1)中部装有主减速器总成(2),桥壳总成(1)左右两端各依次安装有一个制动器总成(3)和一个轮边减速器总成(4),轮边减速器总成(4)与制动器总成(3)通过花键连接,其特征在于,所述制动器总成(3)包括制动器壳体,所述制动器壳体包括前壳体(5)和与前壳体(5)密封装配的后壳体(6),所述制动器壳体中具有一个密闭的腔体空间(17),所述腔体空间(17)前端设有摩擦副、其后端设有环形活塞(7),所述摩擦副包括多个制动片(8)和多个摩擦片(9),多个摩擦片(9)相互间隔地嵌装在制动器壳体内部,相邻摩擦片(9)之间安装有一个所述制动片(8),所述制动片(8)在径向圆周上设有圆弧缺口,所述制动器壳体在腔体空间(17)中对应圆弧缺口的位置固定设有导向销(10),所述制动片(8)通过圆弧缺口与导向销(10)滑动配合;所述环形活塞(7)的边缘具有向一侧凹陷的环形圆台(18),所述环形圆台(18)上设有多个光孔,套装有回位弹簧(12)的回位螺杆(11)穿过所述光孔与后壳体(6)固定连接,所述回位弹簧(12)右端抵住环形活塞(7);所述后壳体(6)上设有连通所述腔体空间(17)的进油口(13)、出油口或冷却孔(14)。
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