[实用新型]便于加工制造的发动机后悬置总成有效
| 申请号： | 201520751676.4 | 申请日： | 2015-09-22 |
| 公开（公告）号： | CN205059221U | 公开（公告）日： | 2016-03-02 |
| 发明（设计）人： | 白天明;延虎;和燕萍;张志义;杜彩立 | 申请（专利权）人： | 重庆凯特动力科技有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 谭小容 |
| 地址： | 401533 重庆市合川*** | 国省代码： | 重庆;85 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种便于加工制造的发动机后悬置总成，包括后悬置和后悬置支架，后悬置包括连接架、大衬套和小衬套，后悬置支架采用铝合金一体铸造成型后悬置安装部与变速器安装部之间有120～150°的夹角，变速器安装部上设置有三个呈三角形分布的变速器安装柱，变速器安装部内还设置有线束支架安装孔用于固定线束支架；在后悬置安装部上远离变速器安装部的一侧中部设置有供后悬置端头伸入的缺槽，在缺槽两侧各设置有一个后悬置安装柱，并通过半包在后悬置安装柱外壁上的筋板与后悬置安装部连为一体；后悬置的小圆环伸入后悬置支架的缺槽内，并通过插入后悬置安装柱内的转轴铰接在一起。优化后悬置总成的结构，降低加工难度，满足线束支架的安装要求。 | ||
| 搜索关键词： | 便于 加工 制造 发动机 悬置 总成 | ||
【主权项】：
一种便于加工制造的发动机后悬置总成，包括后悬置(A)和后悬置支架(B)，所述后悬置(A)整体左右对称，包括连接架(1)、大衬套(2)和小衬套(3)，所述大衬套(2)安装在连接架(1)大端的大圆环内，小衬套(3)安装在连接架(1)小端的小圆环内，且大圆环与小圆环的轴线垂直，其特征在于：所述后悬置支架(B)采用铝合金一体铸造成型，包括变速器安装部(4)和后悬置安装部(5)，后悬置安装部(4)与变速器安装部(5)之间有120～150°的夹角，变速器安装部(4)上设置有三个呈三角形分布的变速器安装柱(41)，每个变速器安装柱(41)上设置有一个变速器安装孔，三个变速器安装孔的轴线平行，所述变速器安装部(4)内还设置有线束支架安装孔(42)用于固定线束支架；在所述后悬置安装部(5)上远离变速器安装部(4)的一侧中部设置有供后悬置端头伸入的缺槽(g)，在缺槽(g)两侧各设置有一个后悬置安装柱(51)，并通过半包在后悬置安装柱外壁上的筋板与后悬置安装部(5)连为一体，每个后悬置安装柱(51)上设置有一个后悬置安装孔，且后悬置安装孔的轴线与变速器安装孔的轴线垂直；所述后悬置(A)的小圆环伸入后悬置支架(B)的缺槽(g)内，并通过插入后悬置安装柱(51)内的转轴铰接在一起。
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