[实用新型]一种用于电动三轮车的脚刹手刹一体装置有效
| 申请号： | 201520752489.8 | 申请日： | 2015-09-23 |
| 公开（公告）号： | CN205010417U | 公开（公告）日： | 2016-02-03 |
| 发明（设计）人： | 王维正;高丕棣 | 申请（专利权）人： | 天津大安电动车有限公司 |
| 主分类号： | B62L3/02 | 分类号： | B62L3/02;B62L3/04 |
| 代理公司： | 天津市鼎和专利商标代理有限公司 12101 | 代理人： | 谢宇强 |
| 地址： | 301700 *** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种用于电动三轮车的脚刹手刹一体装置。脚刹装置包括固接在车体底盘型材底部的基座，在基座的两侧板之间架设固接有第一芯轴和第二芯轴，还包括带有轴孔的第一倾转板和第二倾转板，两芯轴分位于两倾转板的轴孔内；在第一倾转板的后部开设有安装孔，在第二倾转板的前部开设有条形孔，在两孔内穿设有销轴；还包括支臂，其上端由开设在底盘垫板上的长条形透孔伸出并固接有踏板、其下端与第一倾转板的前部固接，在第二倾转板后侧的底部铰接有拉杆；手刹装置包括固接在车架前主梁上的手刹器和中部铰接安装在车体底盘型材侧部的V形倾转板，在倾转板的后端固接有横向的压杆压持在支臂的中部，手刹器的牵引吊索的下端与倾转板的前端固接。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 电动三轮车 脚刹手刹 一体 装置 | ||
【主权项】：
一种用于电动三轮车的脚刹手刹一体装置，其特征在于：包括脚刹装置和手刹装置；脚刹装置包括固接安装在车体底盘(1)型材底部的基座(13)，基座(13)为倒U形形状、由金属板材弯折成型得到，在基座(13)的左右两侧板之间架设固接有成前后分布的第一芯轴(7)和第二芯轴(12)、两者的中心线互相平行，还包括带有轴孔的第一倾转板(8)和第二倾转板(11)，第一芯轴(7)位于第一倾转板(8)的轴孔内、第二芯轴(12)位于第二倾转板(11)的轴孔内；在第一倾转板(8)的后部开设有安装孔，在第二倾转板(11)的前部开设有条形孔(10)，在该安装孔和条形孔(10)内穿设有销轴；还包括L形的支臂(5)，其上端由开设在底盘垫板(4)上的长条形透孔(2)伸出并固接有踏板(3)、其下端与第一倾转板(8)的前部固接连接，在第二倾转板(11)后侧的底部铰接连接有拉杆(14)；手刹装置包括固接安装在车架前主梁(18)上的手刹器(19)和中部铰接安装在车体底盘(1)型材侧部的V形倾转板(6)，在倾转板(6)的后端固接有横向的压杆压持在支臂(5)的中部，手刹器(19)的牵引吊索(20)的下端与倾转板(6)的前端固定连接。
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