[实用新型]电动汽车驱动系统有效
| 申请号： | 201520754387.X | 申请日： | 2015-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN204956102U | 公开（公告）日： | 2016-01-13 |
| 发明（设计）人： | 晏萌;刘宁;孔灵;吴明瞭;汪斌;王家雁;吴志;周江放;徐勇;赵鹏;张卫兵 | 申请（专利权）人： | 东风汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/12 | 分类号： | B60K17/12 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 樊戎;康晨 |
| 地址： | 430057 湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动汽车驱动系统，包括设有电机输出轴的电机以及设有传动输入端的传动装置，还包括中空的连接套外环和连接套内环，所述连接套外环的一端沿圆周外表面设置有法兰，所述法兰通过连接螺栓与传动输入端连接，所述连接套内环的一端位于连接套外环内，所述连接套内环的另一端与连接套外环的另一端通过螺栓连接，所述连接套内环套接在电机输出轴上。本系统为无键结构，由于结构上的优势，连接面不易锈蚀；发生严重超载时连接失效，可以保护机件不受伤害。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 驱动 系统 | ||
【主权项】：
一种电动汽车驱动系统，包括设有电机输出轴(2)的电机(1)以及设有传动输入端(4)的传动装置(3)，其特征在于：还包括中空的连接套外环(5)和连接套内环(6)，所述连接套外环(5)的一端沿圆周外表面设置有法兰(7)，所述法兰(7)通过连接螺栓(8)与传动输入端(4)连接，所述连接套内环(6)的一端位于连接套外环(5)内，所述连接套内环(6)的另一端与连接套外环(5)的另一端通过螺栓(9)连接，所述连接套内环(6)套接在电机输出轴(2)上。
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