[实用新型]一种汽车液压缸式应急缓速制动装置

摘要

本实用新型公开了一种汽车液压缸式应急缓速制动装置，在汽车车轴与汽车的刹车机构之间设有两个平行的滑道，其包括通过油管依次连接的液压油箱、液压泵、液压方向机和溢流阀，所述溢流阀的回油口与液压油箱通过油管连通，溢流阀的外控口通过油管连接有单向阀，所述单向阀的出油口通过油管连接有液压减压阀，液压减压阀的泄油口和远控口均与液压油箱连通，液压减压阀的出油口通过油管连接有液压缸制动器，液压缸制动器与刹车机构连接，本实用新型结构简单，稳定可靠，能够与主刹车机构独立或配合制动，其充分利用汽车自身的液压动力，而且液压缸制动能够提供较大的刹车力矩，有效地防止大中型客车和重卡汽车在行驶中发生的各类刹车失灵事故。

主权项

一种汽车液压缸式应急缓速制动装置，在汽车车轴与汽车的刹车机构之间设有两个平行的导轨，其特征在于：包括通过油管依次连接的液压油箱、液压泵、液压方向机和溢流阀，所述溢流阀的回油口与液压油箱通过油管连通，溢流阀的外控口通过油管连接有单向阀，所述单向阀的出油口通过油管连接有液压减压阀，液压减压阀的泄油口和远控口均与液压油箱连通，液压减压阀的出油口通过油管连接有液压缸制动器，所述液压缸制动器安装在车轴上，所述液压缸制动器的活塞杆运动直线与导轨平行，活塞杆末端连接有缸套，所述缸套活动端上下对称设置有两个拨片，所述拨片的端部均设有水平设置的套管，所述两个导轨对应位于两个套管之内滑动连接。