[实用新型]一种电动车辆便携式充电检测装置及充电检测系统有效
申请号: | 201520761919.2 | 申请日: | 2015-09-29 |
公开(公告)号: | CN205067625U | 公开(公告)日: | 2016-03-02 |
发明(设计)人: | 王小磊;侯仁志;李林强 | 申请(专利权)人: | 重庆恒通客车有限公司 |
主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人: | 顾晓玲 |
地址: | 401120 重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
权利要求书: | 暂无信息 | 说明书: | 暂无信息 |
摘要: | 本实用新型涉及一种电动车辆便携式充电检测装置及充电检测系统,该充电检测装置包括装置检测枪、高压检测模块、低压检测模块、控制模块和显示模块,还可以包括装置检测插座、第二高压检测模块、第二低压检测模块。高压检测模块、低压检测模块分别连接装置检测枪;第二高压检测模块、第二低压检测模块分别连接装置检测插座。本实用新型通过第二高压检测模块和第二低压检测模块对充电桩进行检测,通过高压检测模块和低压检测模块对电池管理系统进行检测,能有效检测出直流充电桩以及车载电池管理系统的故障,提高直流充电桩与车载电池管理系统的连接可靠性;同时为直流充电桩和车载电池管理系统的巡检工作提供了简便且安全的方法,提高了巡检效率。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动 车辆 便携式 充电 检测 装置 系统 | ||
【主权项】:
一种电动车辆便携式充电检测装置,其特征在于,包括装置检测枪、高压检测模块、低压检测模块、控制模块和显示模块;所述装置检测枪具有与车载充电插座一一对应相配合的端口,所述装置检测枪分别与高压检测模块、低压检测模块连接;所述高压检测模块的信号输出端和低压检测模块的信号输出端分别与控制模块相连,所述控制模块与显示模块相连;所述高压检测模块的电源信号正极输入端与装置检测枪中的高压正极端口相连,所述高压检测模块的电源信号负极输入端与装置检测枪中的高压负极端口相连,所述高压检测模块用于检测车载电池模组的电压与电流大小,所述高压检测模块的输出端与控制模块相连;所述低压检测模块的电源信号正极输入端与装置检测枪中的低压辅助电源正极端口相连,所述低压检测模块的电源信号负极输入端与装置检测枪中的低压辅助电源负极端口相连,用于向高压检测模块、低压检测模块和控制模块提供低电压供电;所述低压检测模块的第一输入输出通信端口与装置检测枪中的通信端口相连,所述低压检测模块的第二输入输出通信端口与控制模块相连,实现与车载电池管理系统与控制模块的通讯。
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