[实用新型]一种锁挡机构和基于该机构的变速器换挡保护机构

摘要

本实用新型公开了一种锁挡机构和基于该机构的变速器换挡保护机构。基于锁挡机构的变速器换挡保护机构，包括离合器踏板，离合器踏板连接离合器助力总泵，离合器助力总泵连接离合器助力分泵，离合器助力分泵控制离合器分离，离合器助力分泵具有分泵进气口和分泵出气口，分泵出气口连通锁挡机构总成的进气口。能够通过踩下离合器踏板使离合器助力泵控制离合器分离后，使离合器助力泵的出气口产生气压，进入前端腔体推动活塞顶杆向后端腔体运动，活塞顶杆离开横向换挡杆轴上的凹槽，解锁横向换挡杆轴，本实用新型的基于锁挡机构的变速器换挡保护机构，可以实现对驾驶者的约束，从结构上避免了司机误操作的隐患，从而实现了对变速箱的保护，进而可以降低售后服务成本，提高产品美誉度。

主权项

一种锁挡机构，其特征在于，包括横向换挡杆轴(19)和换挡机构总成(12)，横向换挡杆轴(19)连接有横向换挡杆和拨头(11)，横向换挡杆轴(19)上开设有三个凹槽(20)，换挡机构总成(12)包括壳体(15)，以及从壳体(15)伸出均能与三个凹槽(20)配合的活塞顶杆(21)，活塞顶杆(21)为能够将壳体(15)分隔成两个腔体的十字结构，靠近横向换挡杆轴(19)的前端腔体上开设有进气口(17)，后端腔体上开设有通气口(18)，后端腔体(18)内设置有与活塞顶杆(13)连接的回位弹簧(14)。