[实用新型]一种汽车刹车系统用拉锁有效
| 申请号： | 201520770397.2 | 申请日： | 2015-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN205059582U | 公开（公告）日： | 2016-03-02 |
| 发明（设计）人： | 周善江 | 申请（专利权）人： | 宁波亚路轴业有限公司 |
| 主分类号： | B60T17/00 | 分类号： | B60T17/00 |
| 代理公司： | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人： | 王明超 |
| 地址： | 315500 浙江省宁*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 一种汽车刹车系统用拉锁，整体为圆杆锻造件，包括依次同轴线连接的轴肩段、第一直杆段、第二直杆段和拉锁段，所述轴肩段末端设有倒角的凸出柱端，第二直杆段上与第一直杆段连接端设有螺纹段，拉锁段包括梯形块和半圆块两部分，梯形块底边与半圆块直径端重合，且底边中心设有拉锁圆孔。本实用新型所述的一种汽车刹车系统用拉锁，通过轴肩段的倒角凸起和拉锁段的拉锁圆孔连接刹车系统部件，通过螺纹段螺旋固定，连接紧密，固定牢靠，抗疲劳强度提高，拉锁整体锻造，刚度、强度提高，使得拉锁的整体机械性能提高，使用寿命延长。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 刹车 系统 拉锁 | ||
【主权项】：
一种汽车刹车系统用拉锁，其特征是，整体为圆杆锻造件，包括依次同轴线连接的轴肩段(1)、第一直杆段(2)、第二直杆段(3)和拉锁段(4)，所述轴肩段(1)末端设有倒角的凸出柱端(5)，第二直杆段(3)上与第一直杆段(2)连接端设有螺纹段(6)，拉锁段(4)包括梯形块(7)和半圆块(8)两部分，梯形块(7)底边与半圆块(8)直径端重合，梯形块(7)与半圆块(8)之间设有拉锁圆孔(9)。
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