[实用新型]液化天然气和压缩天然气合建站的液化天然气槽车卸车装置有效
| 申请号： | 201520771809.4 | 申请日： | 2015-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN205137064U | 公开（公告）日： | 2016-04-06 |
| 发明（设计）人： | 彭国干;马耀;赵亚平;高旭亮;张志超;高远;李峰 | 申请（专利权）人： | 赛鼎工程有限公司 |
| 主分类号： | F17C7/02 | 分类号： | F17C7/02;F17C13/00;F17C13/04 |
| 代理公司： | 山西五维专利事务所(有限公司) 14105 | 代理人： | 魏树巍 |
| 地址： | 030032 山*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 一种液化天然气和压缩天然气合建站的液化天然气槽车卸车装置是CNG主管道(17)的一端连接有第1软管(2)，另一端依次连接有第1截止阀(3)，减压阀(5)，第1止回阀(8)和第二软管(14)，LNG储罐(11)的气相出口通过第2截止阀(10)与换热器(6)的低温气体进口相连接，换热器(6)的低温气体出口与空温器(7)的进口相连接，空温器(7)的出口与压缩机(4)的进口相连接，压缩机(4)的出口与换热器(6)的气体入口相连接，LNG储罐进口管道(18)一端依次通过第3止回阀(13)和第3截止阀(12)与LNG储罐(11)的进口连接，另一端连接第3软管(15)。本实用新型具有能够降低LNG气化率，无浪费，LNG槽车卸车方便的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 液化 天然气 压缩 合建 槽车 卸车 装置 | ||
【主权项】：
一种液化天然气和压缩天然气合建站的液化天然气槽车卸车装置，它包括压缩机(4)，空温器(7)，换热器(6)，LNG液化天然气储罐(11)，软管、减压阀、截止阀和管道，其特征在于压缩天然气主管道(17)的一端连接有第1软管(2)，另一端依次连接有第1截止阀(3)，减压阀(5)，第1止回阀(8)和第二软管(14)，第2软管(14)为压缩天然气主管道(17)的出口，并且在第1止回阀(8)和第2软管(14)之间管道与来自换热器(6)的增压后的气体出口通过第2止逆阀(9)连接；液化天然气储罐(11)的气相出口通过第2截止阀(10)与换热器(6)的低温气体进口相连接，换热器(6)的低温气体出口与空温器(7)的进口相连接，空温器(7)的出口与压缩机(4)的进口相连接，压缩机(4)的出口与换热器(6)的气体入口相连接，液化天然气储罐进口管道(18)一端依次通过第3止回阀（13）和第3截止阀（12）与液化天然气储罐(11)的进口连接，另一端连接第3软管(15)。
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