[实用新型]一种轻型卡车及其管路夹持装置有效
| 申请号： | 201520772369.4 | 申请日： | 2015-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN204986027U | 公开（公告）日： | 2016-01-20 |
| 发明（设计）人： | 牛营凯;王雅莉 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16L3/12 | 分类号： | F16L3/12 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 张金玲;吴兰柱 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种轻型卡车及其管路夹持装置，后者包括固定于车体的安装部和固定管路的夹持部；夹持部包括约束板和经约束板环形弯折形成的约束孔，管路夹持于所述约束孔内；安装部包括第一柱体和第二柱体，第一柱体和第二柱体处于贴合状态时，所述第一端与所述第二端相接，所述约束孔形成周向封闭的管路容置空间，所述第一柱体和所述第二柱体处于分离状态时，所述第一端与所述第二端之间具有预设距离。这样，管路封闭在约束孔内，在处于闭合状态时，第一柱体和第二柱体相贴合后插入车体上的安装孔内，约束孔形成周向封闭的管路容置空间，避免了管路在车辆行驶过程中发生脱落，从而降低了管路脱落风险，保证了管路装夹安全。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轻型 卡车 及其 管路 夹持 装置 | ||
【主权项】：
一种用于轻型卡车的管路夹持装置，包括固定于车体的安装部(2)和固定管路的夹持部(3)；其特征在于，所述夹持部(3)包括约束板(31)，和经所述约束板(31)环形弯折形成的约束孔(32)，所述管路夹持于所述约束孔(32)内；所述安装部(2)包括第一柱体(21)和第二柱体(22)，所述第一柱体(21)固接于所述约束板(31)的第一端(311)，所述第二柱体(22)固接于所述约束板(31)的第二端(312)，所述第一柱体(21)和所述第二柱体(22)相贴合或分离；所述第一柱体(21)和所述第二柱体(22)处于贴合状态时，所述第一端(311)与所述第二端(312)相接，所述约束孔(32)形成周向封闭的管路容置空间，所述第一柱体(21)和所述第二柱体(22)处于分离状态时，所述第一端(311)与所述第二端(312)之间具有预设距离。
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