[实用新型]汽车发动机进气装置、发动机系统和汽车有效
申请号: | 201520772654.6 | 申请日: | 2015-09-30 |
公开(公告)号: | CN205047332U | 公开(公告)日: | 2016-02-24 |
发明(设计)人: | 刘凯 | 申请(专利权)人: | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
主分类号: | F02M35/10 | 分类号: | F02M35/10;F02M35/14 |
代理公司: | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人: | 黄泽雄 |
地址: | 201206 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车发动机进气装置、发动机系统和汽车,汽车发动机进气装置包括进气管、空气过滤器和出气管。进气管的第一端与外部空气连通,第二端与空气过滤器的第一端连通,空气过滤器的第二端与出气管的第一端连通出气管的第二端延伸至发动机所在区域,汽车发动机进气装置还包括多腔消音器;多腔消音器包括本体和进气支管,进气支管的第一端与进气管连通,进气支管的第二端延伸至本体的底部,本体包括多个中空腔室,中空腔室内设有谐振器、四分之一波长管或不设消音部件。发动机系统包括本实用新型提供的汽车发动机进气装置。汽车包括本实用新型提供的发动机系统。本实用新型可消除特定频次的噪音,结构紧凑,制作成本低。 | ||
搜索关键词: | 汽车发动机 装置 发动机 系统 汽车 | ||
【主权项】:
一种汽车发动机进气装置,包括进气管、空气过滤器和出气管,所述进气管的第一端与外部空气连通,所述进气管的第二端与所述空气过滤器的第一端连通,所述空气过滤器的第二端与所述出气管的第一端连通,所述出气管的第二端延伸至发动机所在区域,其特征在于:所述汽车发动机进气装置还包括多腔消音器;所述多腔消音器包括本体和进气支管,所述进气支管的第一端与进气管连通,所述进气支管的第二端延伸至所述本体的底部,所述本体包括多个中空腔室,所述中空腔室内设有谐振器、或/和四分之一波长管或/和不设消音部件。
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