[实用新型]自行车前拨链器有效
申请号: | 201520772771.2 | 申请日: | 2015-09-30 |
公开(公告)号: | CN205034288U | 公开(公告)日: | 2016-02-17 |
发明(设计)人: | 龚雪婷;乔安娜·克里斯蒂·利;阿克马尔·法伊兹·迈德萨列 | 申请(专利权)人: | 禧玛诺(新)私人有限公司 |
主分类号: | B62M9/137 | 分类号: | B62M9/137 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 田喜庆;吴孟秋 |
地址: | 新加坡*** | 国省代码: | 新加坡;SG |
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摘要: | 本实用新型公开一种自行车前拨链器(20),其包括基座构件(21)、链条引导部(22)、联接组件、缆线引导部(231)和缆线紧固部(232)。基座构件安装于自行车车架(11)。链条引导部在收回位置与展开位置之间枢转。联接组件包括第一联接部(23)和第二联接部(24)。第一联接部绕第一枢转轴线(X1)和第二枢转轴线(X2)枢接于基座构件和链条引导部。第二联接部将链条引导部枢接于基座构件。缆线引导部设置在第一联接部上。缆线紧固部将控制缆线(B3)固定于第一联接部。缆线紧固部在缆线引导部与第二枢转轴线之间被设置在第一联接部上。根据本实用新型的前拨链器,可增大后轮轮胎与缆线紧固部之间的间隙,防止缆线紧固部干涉后轮轮胎。 | ||
搜索关键词: | 自行 车前 拨链器 | ||
【主权项】:
一种自行车前拨链器,其特征在于,所述自行车前拨链器(20)包括:基座构件(21),被构造成安装于自行车车架(11);链条引导部(22),相对于所述基座构件(21)在收回位置与展开位置之间被枢转地支撑,所述展开位置比所述收回位置更远离所述自行车车架(11);联接组件,包括第一联接部(23)和第二联接部(24),所述第一联接部(23)围绕第一枢转轴线(X1)被枢转地连接于所述基座构件(21)、并且围绕第二枢转轴线(X2)被枢转地连接于所述链条引导部(22),所述第二联接部(24)将所述链条引导部(22)枢转地连接于所述基座构件(21),在所述基座构件(21)被安装于所述自行车车架(11)的状态中,所述第一联接部(23)比所述第二联接部(24)更远离所述自行车车架(11);缆线引导部(231),设置在所述第一联接部(23)上;以及缆线紧固部(232),被构造成将控制缆线(B3)固定于所述第一联接部(23),所述缆线紧固部(232)具有在不垂直于所述第一枢转轴线(X1)的轴向方向的方向上延伸的中心轴线(X5),并且所述缆线紧固部(232)在所述缆线引导部(231)与所述第二枢转轴线(X2)之间被设置在所述第一联接部(23)上。
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