[实用新型]汽车发动机降噪装置

摘要

本实用新型公开了汽车发动机降噪装置，包括主体及端盖，主体内固连有消音筒体；主体开放端端面上开有内凹的环形槽，端盖端面外凸形成有可置入环形槽内的延伸部；消音筒体的内壁螺旋布置有导热条，导热条包括外条和设置于外条内表面的内蒙皮，外条的内表面开设有多个反射腔，内蒙皮上开设有与反射腔对应的小孔，消音筒体内壁上未被导热条覆盖的区域设置有多孔吸声层。本实用新型增设的导热条具有较高的热传导效率，能够将部分热量快速传导至消音筒体外，从而使得热量能够被有效散发，解决了消声筒体内部温度过高导致的多孔吸声层燃烧和变形的问题。

主权项

汽车发动机降噪装置，包括一端开放另一端封闭的主体（1）及可封闭主体（1）开放端的端盖（3），主体（1）内固连有两端分别贯穿主体（1）封闭端和端盖（3）的消音筒体（2），其特征在于：主体（1）开放端端面上开有内凹的环形槽（7），环形槽（7）将主体（1）的开放端分割为外环部（5）和位于外环部（5）内的内环部（8），端盖（3）端面外凸形成有可置入环形槽（7）内的延伸部（6），延伸部（6）的外径小于端盖（3）的外径且它的内径大于端盖（3）的内径；端盖（3）的内壁通过端面A向延伸部（6）的内壁过渡，内环部（8）的端部设置为可与端面A面接触的端面B，端盖（3）的外壁通过环形斜面A向延伸部（6）的外壁过渡，外环部（5）的端部设置为与环形斜面A倾斜方向相同的环形斜面B，环形斜面A、环形斜面B及延伸部（6）共同构成环形的填充槽（4），填充槽（4）内注满金属粘接剂；消音筒体（2）的内壁螺旋布置有导热条（15），导热条（15）包括外条（9）和设置于外条（9）内表面的内蒙皮（10），外条（9）的内表面开设有多个反射腔（11），内蒙皮（10）上开设有与反射腔（11）对应的小孔（12），消音筒体（2）内壁上未被导热条（15）覆盖的区域设置有多孔吸声层（13）。