[实用新型]一种车门防撞梁总成、车门及车辆有效
| 申请号： | 201520774560.2 | 申请日： | 2015-10-08 |
| 公开（公告）号： | CN205022341U | 公开（公告）日： | 2016-02-10 |
| 发明（设计）人： | 孙源森;张立龙;张晓生;刘瑜 | 申请（专利权）人： | 北京汽车研究总院有限公司 |
| 主分类号： | B60J5/04 | 分类号： | B60J5/04;B60R19/42 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;安利霞 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种车门防撞梁总成、车门及车辆，其中，车门防撞梁总成包括：第一U型梁、中间梁和第二U型梁；第一U型梁包括一底部和两个端部，两个端部均设有第一翻边结构；第二U型梁包括一底部和两个端部，两个端部均设有第二翻边结构；第一U型梁和第二U型梁扣合相连且通过第一翻边结构和第二翻边结构定位固定；中间梁置于第一U型梁和第二U型梁扣合后形成的容置空间内，且与第一U型梁和第二U型梁的内壁相贴合；中间梁与第一U型梁相接触的部分和第一U型梁共同构成防撞梁承载部，与第二U型梁相接触的部分和第二U型梁共同构成防撞梁缓冲部。本方案能够大量吸收侧面碰撞冲击能量，且有效减少入侵量，较好的保障驾乘人员的生命安全。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车门 防撞梁 总成 车辆 | ||
【主权项】：
一种车门防撞梁总成，其特征在于，包括：第一U型梁、中间梁和第二U型梁；所述第一U型梁包括一底部和两个端部，所述两个端部均设有第一翻边结构；所述第二U型梁包括一底部和两个端部，所述两个端部均设有第二翻边结构；所述第一U型梁和第二U型梁扣合相连，且通过所述第一翻边结构和第二翻边结构进行定位固定；所述中间梁置于所述第一U型梁和第二U型梁扣合后形成的容置空间内，且与所述第一U型梁和第二U型梁的内壁相贴合；所述中间梁与所述第一U型梁相接触的部分和所述第一U型梁共同构成防撞梁承载部，与所述第二U型梁相接触的部分和所述第二U型梁共同构成防撞梁缓冲部。
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