[实用新型]一种轿车尾门自动关闭装置有效
| 申请号： | 201520776810.6 | 申请日： | 2015-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN205654223U | 公开（公告）日： | 2016-10-19 |
| 发明（设计）人： | 郑光兆;龙帅 | 申请（专利权）人： | 广东东箭汽车用品制造有限公司 |
| 主分类号： | E05F15/627 | 分类号： | E05F15/627 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 528315 广东省佛*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型实施例公开了一种轿车尾门自动关闭装置，用于解决现有轿车电动尾门的功能实现成本高，结构复杂的技术问题。本实用新型实施例中一种轿车尾门自动关闭装置包括：电机、减速箱、蜗杆机构、第一传动导杆、第二传动导杆、第一拉线组件和第二拉线组件；电机通过减速箱与蜗杆机构连接；第一传动导杆和第二传动导杆对应设置，两者之间安装有蜗杆机构；第一传动导杆和第二传动导杆的内侧设置有螺纹，与蜗杆机构上设置的螺纹相互啮合；第一拉线组件的一端与轿车尾门一侧的连杆连接，另一端与第一传动导杆连接；第二拉线组件的一端与轿车尾门另一侧的连杆连接，另一端与第二传动导杆连接。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轿车 自动 关闭 装置 | ||
【主权项】：
一种轿车尾门自动关闭装置，其特征在于，包括：电机、减速箱、蜗杆机构、第一传动导杆、第二传动导杆、第一拉线组件和第二拉线组件；所述电机通过所述减速箱与所述蜗杆机构连接，所述减速箱用于将电机输出的高速转动变为低速转动，并传动至所述蜗杆机构；所述第一传动导杆和第二传动导杆对应设置，两者之间安装有所述蜗杆机构；所述第一传动导杆和第二传动导杆的内侧设置有螺纹，与所述蜗杆机构上设置的螺纹相互啮合；所述第一拉线组件的一端与轿车尾门一侧的连杆连接，另一端与所述第一传动导杆连接；所述第二拉线组件的一端与轿车尾门另一侧的连杆连接，另一端与所述第二传动导杆连接；所述蜗杆机构用于转动时，带动与所述蜗杆机构啮合的所述第一传动导杆和第二传动导杆分别向右移动、向左移动。
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