[实用新型]一种减速机加固装置有效
| 申请号： | 201520779560.1 | 申请日： | 2015-10-09 |
| 公开（公告）号： | CN205064789U | 公开（公告）日： | 2016-03-02 |
| 发明（设计）人： | 李伯成 | 申请（专利权）人： | 重庆力宏精细化工有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/025 | 分类号： | F16H57/025 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 400000 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种减速机加固装置。目的是提供一种固定效果好、便于维护的减速机加固装置。该加固装置包括加固台本体，加固台本体相对的两侧面分别固接板面水平的支撑板，支撑板连接固定拉杆一端，固定拉杆另一端与减速机箱体连接；固拉杆与固定轴连接的端部为圆环，固定轴穿入所述圆环，固定轴两端连接在减速机箱体上。本实用新型结构较为简单、安装改造方便、成本较低，可以减少减速机因振动而发生的位移，也能大大减弱减速机的振动幅度，从而使传动设备的传动部件传动精度更精密、传动效率更高，使设备运行更安全、更可靠，降低其对临近其他设备的影响，提高整个工艺流程的安全性，此外，该加固装置还可以方便维修人员进行维修。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减速 加固 装置 | ||
【主权项】：
一种减速机加固装置，包括加固台本体(6)，其特征在于：所述的加固台本体(6)相对的两侧面分别固接支撑板(4)，所述支撑板(4)板面水平，所述支撑板(4)连接固定拉杆(3)一端，固定拉杆(3)另一端与减速机箱体(1)连接；所述固定拉杆(3)与减速机通过轴向水平的固定轴(2)与减速机箱体(1)连接，固拉杆与固定轴(2)连接的端部为圆环，固定轴(2)穿入所述圆环，固定轴(2)两端连接在减速机箱体(1)上。
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