[实用新型]一种车身连接缓冲总成及汽车有效
| 申请号： | 201520779798.4 | 申请日： | 2015-10-09 |
| 公开（公告）号： | CN205022687U | 公开（公告）日： | 2016-02-10 |
| 发明（设计）人： | 刘海峰;张晓生 | 申请（专利权）人： | 北京汽车研究总院有限公司 |
| 主分类号： | B62D24/02 | 分类号： | B62D24/02 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;安利霞 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种车身连接缓冲总成及汽车，涉及汽车设计技术领域。为了解决现有技术中汽车行驶在较差的路面时，车身连接缓冲块仅吸收一小部分路面对轮胎的冲击，部分冲击仍会传递给车身，使驾乘者乘坐的舒适度降低的问题。该车身连接缓冲总成包括：上缓冲块、下缓冲块及螺栓，该上缓冲块的内部设置有一环形磁铁，该上缓冲块及下缓冲块通过螺栓固定连接；其中，该螺栓的头部与该上缓冲块之间自上而下连接有车身地板悬置横梁、悬置横梁加强板及车身地板限位板；该上缓冲块与所述下缓冲块之间连接有底盘悬置支架。本实用新型通过在上缓冲块内部设置一环形磁铁，进一步提高了车身连接缓冲总成吸收路面对轮胎的冲击能力，提高了驾乘者乘坐的舒适度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车身 连接 缓冲 总成 汽车 | ||
【主权项】：
一种车身连接缓冲总成，包括：上缓冲块(1)、下缓冲块(2)及螺栓(3)，其特征在于，所述上缓冲块(1)的内部设置有一环形磁铁(4)，所述上缓冲块(1)及下缓冲块(2)通过螺栓(3)固定连接；其中，所述螺栓(3)的头部与所述上缓冲块(1)之间自上而下连接有车身地板悬置横梁(5)、悬置横梁加强板(6)及车身地板限位板(7)；所述上缓冲块(1)与所述下缓冲块(2)之间连接有底盘悬置支架(8)。
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