[实用新型]一种公路工程用锥筒摆放车

摘要

一种公路工程用锥筒摆放车，包括有汽车本体、壳体、第一传输带、第一挡块、第二传输带、斜板、第二挡块、转轴电机和正反转继电器。使用本实用新型所述的一种公路工程用锥筒摆放车，汽车本体匀速向前行驶，壳体内排列有序的锥筒由第一运输带运到壳体外，并有第二运输带上的第二挡块将锥筒的底座卡住并拖出，然后通过斜板将锥筒滑落到路面上，并通过开启正反转继电器，可将收集的锥筒放进壳体内备用。本实用新型所述的一种公路工程用锥筒摆放车，其设计合理，操作简便，安全可靠，锥筒的摆放均由机械完成，节省了施工人员的劳动强度，摆放过程不需要人力看管，并且提高了施工的效率。

主权项

一种公路工程用锥筒摆放车，包括有汽车本体（1）、壳体（2）、第一传输带（3）、第一挡块（4）、第二传输带（5）、斜板（6）、第二挡块（7）、转轴电机（8）和正反转继电器（9），汽车本体（1）是主体件，其特征在于，在汽车本体（1）后货厢内，并靠前设置有壳体（2），所述的壳体（2）为前端封闭，后端开口的结构，在壳体（2）内底部设置有第一传输带（3），所说的第一传输带（3）的末端向壳体（2）的开口外延伸，第一传输带（3）的转轴一端穿过壳体（2）侧壁向外延伸，在第一传输带（3）上居中设置有第一挡块（4），向壳体（2）外延伸的转轴连接设置有转轴电机（8），在壳体（2）的外侧壁，并在转轴电机（8）的后方连接设置有正反转继电器（9），在汽车本体（1）的货厢内，并在第一传输带（3）的后方平行设置有第二传输带（5），所说的第二传输带（5）的末端向汽车本体（1）的货厢外延伸，第二传输带（5）的运转速度比第一传输带（3）的运转速度略快，在第二传输带（5）的表面的两侧设置相对设置有第二挡块（7），在汽车本体（1）的货厢开口处连接设置有斜板（6），所说的斜板（6）通过铰链与汽车本体（1）的货厢相连接。