[实用新型]一种机舱运输半挂车有效
申请号: | 201520792100.2 | 申请日: | 2015-10-14 |
公开(公告)号: | CN205098326U | 公开(公告)日: | 2016-03-23 |
发明(设计)人: | 林士森 | 申请(专利权)人: | 天津韩金国际货运代理有限公司 |
主分类号: | B62D53/08 | 分类号: | B62D53/08;B62D53/06 |
代理公司: | 北京金智普华知识产权代理有限公司 11401 | 代理人: | 李明卓 |
地址: | 301712 天津市武清*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本实用新型提供一种机舱运输半挂车,包括位于前、后两端的鹅颈,位于前端的鹅颈前端连接有三轴模块单元车,所述三轴模块单元车连接于牵引车,位于后端的鹅颈后端连接有四轴模块单元车,前、后两端的鹅颈之间设有可拆卸的横梁,横梁连接于机舱支架,前、后两端的鹅颈上均设有升降装置,所述升降装置连接于动力站,动力站驱动升降装置带动前、后两端的鹅颈以及横梁升降,进而带动与横梁相连接的所述机舱支架升降。本实用新型通过设置鹅颈以及横梁与机舱支架连接,无需吊车即可装载机舱,通过升降装置来对机舱支架进行升降,实现了对机舱放置高度的调节,而通过设置三轴以及四轴模块单元车,在上坡路时,由其进行辅助爬坡,有效地节约了运输成本。 | ||
搜索关键词: | 一种 机舱 运输 半挂车 | ||
【主权项】:
一种机舱运输半挂车,其特征在于:包括位于前、后两端的鹅颈(1),位于前端的鹅颈(1)前端连接有三轴模块单元车(2),所述三轴模块单元车(2)连接于牵引车,位于后端的鹅颈(1)后端连接有四轴模块单元车(3),所述前、后两端的鹅颈(1)之间设有可拆卸的横梁(4),横梁(4)连接于机舱支架,所述前、后两端的鹅颈(1)上均设有升降装置(5),所述升降装置(5)连接于动力站(6),所述动力站(6)驱动升降装置(5)带动前、后两端的鹅颈(1)以及横梁(4)升降,进而带动与横梁(4)相连接的所述机舱支架升降。
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