[实用新型]一种汽车骨架座椅焊接工装有效
| 申请号： | 201520792566.2 | 申请日： | 2015-10-12 |
| 公开（公告）号： | CN205043399U | 公开（公告）日： | 2016-02-24 |
| 发明（设计）人： | 郑则荣;邝金枢;蒋艺若;赵敏 | 申请（专利权）人： | 广州全盛汽车配件有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人： | 黄冠华 |
| 地址： | 510820 广东省广州市花都区*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车骨架座椅焊接工装，包括操作平台，所述操作平台上设置有空气动力单元，所述空气动力单元的输出端连接有气缸，所述气缸的输出端设置有压夹块，所述压夹块的一侧设置有与所述压夹块相配合用于定位、夹紧骨架座椅的工装定位块和压夹定位块；所述工装定位块和压夹定位块之间设置有位置检测传感器；还包括用于控制所述空气动力单元工作的第一气动开关，以及通过接收所述位置检测传感器的检测信号，以控制机器人焊接单元工作的第二气动开关。本实用新型的工装拆装方便，定位精度高，气缸能够快夹压紧，使得零件可通过工装定位块和压夹定位块自动导正，使得焊接后产品品质得到确保。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 骨架 座椅 焊接 工装 | ||
【主权项】：
一种汽车骨架座椅焊接工装，其特征在于，包括操作平台(11)，所述操作平台(11)上设置有空气动力单元(1)，所述空气动力单元(1)的输出端连接有气缸(2)，所述气缸(2)的输出端设置有压夹块(3)，所述压夹块(3)的一侧设置有与所述压夹块(3)相配合用于定位、夹紧骨架座椅的工装定位块(5)和压夹定位块(6)；所述工装定位块(5)和压夹定位块(6)之间设置有位置检测传感器(9)；还包括用于控制所述空气动力单元(1)工作的第一气动开关(7)，以及通过接收所述位置检测传感器(9)的检测信号，以控制机器人焊接单元(12)工作的第二气动开关(8)。
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